“Al vehículo eléctrico hay que llegar por convencimiento y no por imposición. Tiene suficientes ventajas para la movilidad, con precios de consumo, uso y mantenimiento muy interesantes, que son suficientes argumentos de convencimiento”, ha manifestado Carlos Bustillo, presidente de AMDA, la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automoción, con motivo de la inauguración hoy de la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid, VEM 2024, que organizada por AEDIVE se celebrará durante todo este fin semana en la Plaza de Colón.
AMDA apuesta claramente por el vehículo eléctrico como gran aliado para mejorar la movilidad y el medioambiente, especialmente en los ámbitos urbanos y periurbanos, aunque son muy conscientes de que es importante mandar el mensaje antes mencionado: “convencimiento, no imposición”.
AMDA pide superar el actual momento de confusión
La “receta” que desde AMDA se pide aplicar para superar el actual momento de confusión de los consumidores con respecto a la transición a la movilidad sostenible pasa por “trasladar una total certidumbre y seguridad al usuario de que el vehículo eléctrico ha venido para aportar y sumar ventajas a la movilidad y el medioambiente”, ha comentado su presidente, Carlos Bustillo..
En su opinión, “poner fecha con punto final a la fabricación y venta de vehículos con motores térmicos de gasolina o diésel, ya fue un error que sembró incertidumbre y dudas en el usuario final. El cliente de la distribución de la automoción es quien, al final, tiene que decidir con total y plena libertad con qué va a moverse y desplazarse”.
Crítica con la imposición de aranceles a eléctricos chinos
Otro de los aspectos con los que AMDA también se muestra critica es con la “decisión de cargar con aranceles las importaciones de vehículos de fabricantes chinos. Tampoco creemos que sea la decisión más acertada para los usuarios europeos, españoles y madrileños”, apunta Carlos Bustillo.
Para el presidente de AMDA fue “la crisis de suministros, que se agravó con motivo de la pandemia del COVID19, la que ha conllevado un incremento desproporcionado de los precios por parte de algunos fabricantes europeos, que en nuestra opinión no están suficientemente justificados”. En su opinión es esto lo que “ha propiciado que algunos fabricantes chinos distribuyan en Europa vehículos a precios mucho más razonables y sobre todo competitivos, algo que sin duda agradece el usuario final”.
Por ello, según comenta Bustillo, “en ocasiones hay decisiones políticas de corte proteccionista que no han sido suficientemente, sopesadas y razonadas, que se están volviendo en contra de Europa en lugar de medidas de protegerla y que no hacen más que provoquen dudas e incertidumbres en el usuario y cliente final, que retrae su decisión de compra de un vehículo por temor de pagar los platos que rompieron otros”, subraya Carlos Bustillo.
Rejuvenecer el parque, gran oportunidad de avanzar
Desde AMDA se ve en el rejuvenecimiento del parque una oportunidad para avanzar claramente en pro de una movilidad más sostenible, limpia y eficiente. Así, desde AMDA piden que las ayudas para renovar un parque automovilístico, tanto de turismos, furgonetas y motocicletas, altamente envejecido, contaminante e inseguro deben ser efectivas y ágiles en el momento de la decisión de compra, sin repercutir en el IRPF del cliente.”
En opinión de Carlos Bustillo, es preciso “valorar especialmente” que estas ayudas “sean para adquirir soluciones de movilidad segura sin imposiciones que supongan agravios comparativos o discriminar motorizaciones perjudicando las necesidades reales del usuario y atendiendo al desarrollo real de la red de puntos de recarga”.
Como reflexión final, Carlos Bustillo hizo mención a la necesidad de la colaboración publico privada en este árduo camino que supone alcanzar una movilidad más sostenible. En este sentido, quiso destacar como desde AMDA, “la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automoción estamos muy satisfechos de la colaboración con las Administraciones públicas madrileñas, especialmente con la Comunidad y el Ayuntamiento de Madrid, a las que apoyamos totalmente, por su compromiso con la movilidad segura, eficiente y sostenible, promoviendo el vehículo eléctrico y facilitando con sus acciones y ayudas, que Madrid sea la Comunidad con el parque automovilístico menos envejecido de España y de Europa”. , concluye Carlos Bustillo.
