Corría el pasado mes de mayo cuando se presentaba al mundo entero Onvo, una nueva firma de automóviles eléctricos china que se conoce como ‘la marca blanca de NIO’. Y lo hacían mostrando precisamente este interesante Onvo L60, un crossover que con solo ver su imagen exterior, puedes imaginar al vehículo eléctrico al que apunta con todo descaro. Convertido en China en todo un fenómeno de masas, ahora el fabricante chino ha decidido reducir aún más sus ajustados precios, así como lanzar una variante que se pueden comprar por 149.900 yuanes, lo que vienen a ser unos 18.975 euros al cambio actual.
Precisamente allá por el mes de mayo se lanzó al mercado en China este prometedor Onvo L60, un crossover que tenía un precio de venta de 219.900 yuanes (27.915 euros). Tarifa más que tentadora, porque precisamente en China un Tesla Model Y parte desde los 249.900 yuanes (31.720 euros). Y hablamos en pasado, porque ahora este crossover eléctrico es aún mucho más barato con el objetivo de ponerle las cosas aún más complicadas al exitoso modelo de la firma de California.
Este Onvo L60 esconde baterías de 60 u 85 kWh
Tanto es así que ahora en China este Onvo L60 tiene un precio de partida de 206.900 yuanes (26.260 euros) cuando está equipado con una batería de 60 kWh de capacidad. Pero esa tarifa aumenta hasta los 235.900 yuanes (29.945 euros), cuando el cliente apuesta por una batería más capaz gracias a sus 85 kWh. Independientemente de ese detalle, cualquiera de estas dos versiones está por debajo del precio de partida en China del mencionado Tesla Model Y, que tampoco se puede beneficiar de las estaciones de cambio de batería de NIO, cosa que si es posible con este Onvo L60.
No podemos decir lo mismo cuando el cliente se decanta por una versión de este Onvo L60 equipada con dos motores y tracción a las cuatro ruedas. Y es que en este caso, su precio escala hasta los 226.900 yuanes (28.800 euros) con la batería de 60 kWh, mientras que con la de 85 kWh tiene un precio de 255.900 yuanes (32.480 euros). Y este último ya es algo más caro que el Model Y de acceso en China.
Hasta 462 CV de potencia y 730 km de autonomía
En la avanzada plataforma de este Onvo L60 es donde el fabricante chino ha colocado un motor en el eje trasero que inyecta 240 kW de potencia (326 CV). Gracias a ese detalle, este crossover eléctrico puede acelerar de 0 a 100 km/h en cuestión de 5,9 segundos. Pero ese tiempo se puede rebajar hasta los 4,6 segundos cuando se apuesta por una versión con dos motores, que además de dotarle de tracción total, suma otros 100 kW de potencia (136 CV) que van directamente a sus dos ruedas delanteras.
Las unidades equipadas con la batería de 60 kWh de capacidad son capaces de homologar una autonomía media en el optimista ciclo de homologación CLTC para China de 555 kilómetros, distancia que se reduce hasta los 525 kilómetros en el caso de las versiones de este Onvo L60 equipadas con tracción a las cuatro ruedas. Pero aquellos clientes que apuesten por la batería más capaz con 85 kWh, verán como la autonomía escala hasta los 730 kilómetros, que se quedan en 700 en los de tracción total.
Ahora tienen un Onvo L60 por solo 18.875 euros al cambio
Si bien, se sabe que el fabricante chino está trabajando en un tercer paquete de baterías que pronto podría llegar a este Onvo L60 y que apunta a superar la barrera de los 1.000 kilómetros de autonomía.
Si todo esto no parece suficiente, ahora el fabricante chino ha lanzado una segunda opción para hacerte con uno de estos interesantes Onvo L60 en China. Y es que desde ya es posible adquirir uno de estos crossover eléctricos desde los antes mencionados 149.900 yuanes (18.975 euros). Pero también es verdad que esta opción tiene ‘letra pequeña’. O mejor dicho, tiene un contrato para alquilar las baterías.
A partir de 2025 se entregarán 20.000 unidades al mes en China
Dicho contrato requiere un desembolso mensual de 599 yuanes (76 euros) para el paquete de baterías de 60 kWh, mientras que la cuantía sube hasta los 899 yuanes (114 euros) para el paquete de baterías de 85 kWh. Sin embargo, no son cifras desorbitadas para plantearlo como una alternativa a la adquisición con baterías en propiedad.
Esta nueva versión seguro que causa furor en China, donde la compañía ya tiene abiertas más de 100 concesiones y esperan llegar a las 200 a finales de este mismo año. Para entonces la firma va a poder entregar la friolera de 10.000 unidades de este Onvo L60 al mes, duplicando esa cantidad a partir del 2025. Sin duda, un quebradero de cabeza para Tesla y su Model Y.
