La gama EV de Kia sigue añadiendo unidades a su oferta de modelos 100 % eléctricos. Fue inaugurada en 2021 con el EV6, al que siguió, ya en 2023, el EV9. Sin embargo, el que realmente generará volumen de ventas a la marca coreana acaba de llegar. Se trata del EV3, un SUV de 4,3 metros de longitud con 204 CV de potencia y dos capacidades de batería: 58,3 kWh (Standard Range) y 81,4 kWh (Long Range).
El EV3 se ofrece con tres niveles de equipamiento, denominados Air, Earth y GT-Line, este último sólo disponible con la batería de mayor capacidad. La autonomía máxima alcanza los 605 kilómetros en el caso de la versión de 81,4 kWh, mientras que en la de 58,3 kWh puede cubrir hasta 436 km. Según los responsables de la marca, esta acumulará la mayor demanda, en torno al 60 % de las matriculaciones, con un ambicioso objetivo de entre 300 y 400 unidades al mes.
La gama EV de Kia tiene confirmados otros dos integrantes: el EV5, el cual ya está a la venta en el mercado chino, y el EV2, que se posicionará por debajo del Kia EV3 y del que aún no hay información. En este sentido, la marca coreana posiciona el EV3 en el segmento C-SUV, si bien por su longitud se encuentra más cerca del B-SUV, con modelos como el Peugeot E-2008 (4,35 metros) o el Hyundai Kona EV (4,36 metros).
Así es el Kia EV3 por dentro
Kia ha optado por un diseño diferenciado para su modelo de acceso, si bien toda la distribución de los mandos recuerda al EV9. Nos hemos subido a una unidad que, pese a su condición de preserie, mostraba una terminación muy buena, tanto por calidad como por ajustes. El volante está ligeramente achatado tanto en la parte superior como en la inferior e integra, además de los mandos habituales, el pulsador para seleccionar los modos de conducción.
La parte central entre los asientos delanteros está muy despejada para ofrecer numerosos huecos portaobjetos, aunque se echa en falta alguno con tapa, aparte de la guantera principal. En el reposabrazos, formado por dos piezas, puede haber hasta cuatro pulsadores (en función del acabado). La habitabilidad es muy buena, con espacio holgado para que puedan viajar cuanto adultos de 1,85 metros. Detrás falta anchura para un tercera pasajero y la plaza central es notablemente más incómoda que las laterales.
El maletero del Kia EV3 tiene 485 litros en todas las versiones, un buen dato en relación a su tamaño. Si se abate la segunda fila de asientos, se alcanzan los 1.250 litros. Adicionalmente, bajo el capó delantero hay un hueco de 25 litros que vale para llevar uno de los cables de carga.
Estos son los precios del Kia EV3
Como hemos comentado anteriormente, el Kia EV3 está disponible con dos baterías y tres acabados, siempre con un motor de 204 CV. Los precios de catálogo (sin descuentos de marca ni ayudas) parten desde los 36.930 euros, correspondientes al nivel de equipamiento Air con batería estándar de 58,3 kWh. No obstante, la marca aplica un descuento de 6.935 euros si el cliente financia a través de la marca, lo que deja su precio en 29.995 euros.
Adicionalmente, se pueden restar la ayuda del Plan Moves III, valorada en hasta 7.000 euros, lo que deja su precio en 22.995 euros. Si optamos por esta misma batería pero con el acabado Earth, la cantidad asciende a 24.500 euros, mientras que la batería Long Range de 81,4 kWh está disponible a partir de 27.780 euros, con las mismas condiciones. La versión más costosa se compone del acabado GT-Line con la batería de mayor capacidad tiene un precio desde 34.780 euros.
