Hace solo unos días que arrancaba su carrera comercial el nuevo MG ZS, un interesante SUV compacto que ha desbordado a la propia compañía británica, hoy bajo control del gigante chino SAIC Motor, porque ha causado furor en nuestro mercado copando las posiciones más altas en el ranking de ventas. No en vano un atractivo precio ha sido el detonante para que muchos clientes se decantaran por este MG ZS, cuya nueva generación llega de la mano de una sensacional mecánica híbrida, que hemos querido comparar con la de sus rivales más duros.
Vaya por delante que esta mecánica con la que el MG ZS gana por méritos propios la etiqueta ECO de la DGT, acompañada de un mayor tamaño, un extra en tecnología y de un diseño más fresco, hace que su precio se haya encarecido de forma considerable, porque ahora la versión de acceso, llamada Standard, tiene un precio de partida de 22.990 euros sin descuentos. Y precisamente los precios de sus adversarios también aparecen sin los descuentos de las marcas para igualar las cosas.
Otro detalle a tener en cuenta es que los híbridos puros y duros cada vez son menos. Y es que las marcas apuestan por la tecnología híbrida ligera, que también les permiten conseguir esa etiqueta ECO. De ahí que no hayamos considerado rivales al Alfa Romeo Junior, DS 3, Fiat 600, Ford Puma, Jeep Avenger, Mazda CX-30, Opel Mokka, Peugeot 2008… Y seguro que alguno más que se nos escapa. Pero aún así, este nuevo MG ZS Hybrid+ tiene duros adversarios, aunque ninguno con su precio ni con sus prestaciones.
1Dacia Duster
El nuevo SUV de la casa rumana también contempla alternativas híbridas ligeras, además de este híbrido ‘de toda la vida’ que combina un motor 1.6 con dos máquinas eléctricas para generar 140 CV de potencia. Y para que lo tengas en cuenta, eso son 54 CV menos que lo ofrecido por el MG ZS Hybrid+. A pesar de ello, el Dacia Duster acelera de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos, alcanza una velocidad máxima de 160 km/h y firma un gasto medio de 5,0 l/100 km.
Hablamos de un interesante SUV que mide 4,34 metros de largo, gracias a lo cual presume de espacio interior y de un maletero con 430 litros de capacidad. Está a la venta con varios niveles de acabado, pero el de acceso se llama Expression, va algo justo de equipamiento y arranca desde los 26.290 euros. Es más que lo que cuesta su adversario, pero de todos sus rivales es el más ‘barato’. Ya te voy avisando.
