El Chevrolet Groove, un pequeño crossover que ha ganado cierta popularidad en mercados de América Latina y Oriente Medio, está bajo un fuerte escrutinio por sus deficiencias en materia de seguridad. Presentado hace unos cuatro años como una opción accesible con un precio inicial de alrededor de 12.000 dólares, no solo atrae a conductores por su asequibilidad, sino también por su apariencia moderna y compacta.
Sin embargo, las recientes pruebas de seguridad realizadas por el Programa de Evaluación de Autos Nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP) han revelado un alarmante problema: su calificación de cero estrellas en las pruebas de choque. Son un verdadero peligro en caso de que tengas un accidente automovilístico encima de este vehículo.
Los serios problemas de seguridad que tiene este Chevrolet
Este pequeño SUV, que es básicamente una versión renombrada del Baojun 510, fabricado en China por la empresa conjunta SAIC-GM-Wuling, exhibió graves deficiencias en protección en caso de colisiones. Según Latin NCAP, la estructura del vehículo es «inestable», lo que pone en riesgo tanto al conductor como a los pasajeros en una colisión frontal. Además, la protección ofrecida a zonas vitales del cuerpo como el pecho, las rodillas y los pies del conductor fue calificada como «marginal». Esto significa que en un accidente grave, la probabilidad de lesiones serias es considerablemente alta.
En las pruebas de impacto lateral, el Chevrolet Groove tampoco tuvo un desempeño satisfactorio. Latin NCAP reportó una «intrusión relevante en el habitáculo», lo que sugiere que el coche podría no ser capaz de mantener la integridad estructural en este tipo de accidentes. A pesar de contar con cuatro airbags de serie, una cifra que podría parecer suficiente a primera vista, carece de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), que incluyen características como frenado automático de emergencia o mantenimiento de carril, elementos que hoy en día son estándar en vehículos de mayor seguridad.
Preocupación por los malos resultados del Chevrolet Groove
El presidente de Latin NCAP, Stephan Brodziak, no ha escatimado en palabras al expresar su preocupación sobre el riesgo que representa el Chevrolet Groove para los conductores. «Hacemos un llamado urgente a Chevrolet para que aborde las graves deficiencias de seguridad del Chevrolet Groove, que recibió una calificación de cero estrellas a pesar de su popularidad en América Latina«, declaró. Brodziak instó a la compañía a mejorar la integridad estructural del vehículo y a incluir tecnologías avanzadas de seguridad, afirmando que los consumidores deberían evitar comprar este modelo hasta que se realicen estas mejoras.
Es cierto que muchos argumentan que no se puede esperar un nivel de seguridad similar entre coches económicos y aquellos de gama alta, que están equipados con sistemas de seguridad adicionales y mejor construcción. Sin embargo, este argumento pierde fuerza cuando se observan otros vehículos de bajo coste que han tenido un desempeño más favorable en las pruebas de choque. Un ejemplo claro es el Dacia Sandero, que obtuvo dos estrellas en las pruebas de Euro NCAP. Incluso el Dacia Spring, un coche eléctrico económico fabricado en China, consiguió al menos una estrella.
