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El Opel Kadett E cumple 40 años. Recordamos sus gestas tecnológicas

El Opel Kadett y el Opel Astra representan una parte fundamental en la historia de los vehículos compactos de la marca Opel, con casi 90 años de éxito. Estos modelos no solo han sido pioneros en innovación dentro del segmento, sino que también han jugado un papel clave en la democratización de la movilidad individual, haciéndola accesible para una mayor cantidad de personas.

Cuatro décadas del Opel Kadett E

Opel Kadett

Un modelo particularmente especial de esta saga es el Opel Kadett E, que celebra su 40 aniversario en el marco de los 125 años de producción de automóviles Opel. Lanzado en 1984, este vehículo marcó un hito para la marca por su diseño innovador y características técnicas avanzadas. A su vez, fue el último modelo en llevar el nombre Kadett, antes de que el nombre Astra tomara el relevo y continuara con el éxito en el segmento.

El Kadett E fue un éxito desde su lanzamiento en el otoño de 1984. Los ingenieros de Opel desarrollaron esta quinta generación con base en el Kadett D, pero introduciendo un diseño hatchback completamente nuevo. Con una inversión de 1.500 millones de marcos alemanes y cinco años de desarrollo, este modelo pasó por pruebas exhaustivas que cubrieron 6,5 millones de kilómetros en diferentes condiciones extremas, desde el frío del norte de Europa hasta el calor de los desiertos de Estados Unidos.

Variantes del Opel Kadett E

Desde su lanzamiento, el Kadett E estuvo disponible en una amplia gama de versiones, incluyendo hatchback de tres y cinco puertas, así como una versión familiar con una capacidad de carga líder en su categoría. A lo largo de los años, la oferta se amplió con la inclusión de una variante notchback y un modelo descapotable diseñado en colaboración con el famoso diseñador italiano Nuccio Bertone. Este último modelo destacó por su diseño elegante y generoso equipamiento de serie, lo que lo convirtió en una opción muy popular entre los amantes de los coches al aire.

Opel Kadett

Además de estas versiones, la marca alemana también desarrolló una variante destinada al mercado comercial: el Kadett Combo. Este vehículo se caracterizaba por su capacidad de carga de hasta 635 kilos y un espacio de almacenamiento de 2,4 metros cúbicos, lo que lo convertía en una opción ideal para los clientes que buscaban un vehículo práctico y amplio.

El icónico Opel Kadett GSi

Uno de los modelos más icónicos de esta generación fue el Kadett GSi, la versión deportiva del Kadett E. inicialmente equipada con un motor de 1.8 litros y 115 CV, el GSi se convirtió en una referencia en el segmento de los coches deportivos compactos. En su versión más potente, el GSi 16V, alcanzaba los 170 CV y aceleraba de 0 a 100 km/h en menos de siete segundos, lo que lo posicionó como un competidor destacado en el mundo del automovilismo. En 1988, la versión de carreras del GSi de 250 CV debutó en el Campeonato Internacional Alemán de Turismos, consolidando la reputación.

El Kadett E también destacó por su eficiencia aerodinámica, logrando un coeficiente de resistencia de 0,32. En el caso del deportivo GSi, con un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,30 y un área de resistencia al aire de 0,57 metros cuadrados, era la berlina más aerodinámica del mundo en ese momento.

Los ingenieros de Opel lograron estos mejores valores, entre otras cosas, a través de una forma de cuña consistente, un plano de planta del vehículo en forma de lágrima, planos de ventana suavizados y otras soluciones detalladas, como sellos de unión flexibles en la carrocería.

El Opel Astra toma el relevo

Opel Kadett y Astra

A pesar del cambio de placa de identificación de Kadett a Astra, Opel mantiene la forma en que cuenta las generaciones de la clase compacta, por lo que la última generación se llama Astra L. Presume de un diseño atrevido y puro, desde la característica marca Opel Vizor en el exterior hasta el puesto de conducción Pure Panel totalmente digital en el interior. También hay tecnologías de última generación, como la luz Intelli-Lux Pixel. No menos importante es la incorporación de la tecnología híbrida enchufable y mild hybrid de 48 voltios, así como el Astra Electric y el Astra Sports Tourer Electric totalmente eléctricos.