El equipo de Volkswagen Suiza, liderado por Felix Egolf, experto en conducción eficiente, logró un impresionante recorrido de 794 kilómetros con una sola carga de batería del nuevo Volkswagen ID.7 Pro S, un automóvil totalmente eléctrico. Es prácticamente la distancia entre Barcelona y Almería.
La hazaña, que tuvo lugar en condiciones de tráfico normales y durante el día, superó ampliamente la autonomía máxima combinada según el ciclo WLTP, que es de hasta 709 kilómetros. Este logro demuestra la capacidad del vehículo para superar las expectativas de eficiencia y autonomía en un contexto real.
Una ruta por escenarios variados
El recorrido se llevó a cabo en un circuito de aproximadamente 81 kilómetros en la zona metropolitana de Zug, al sur de Zúrich. Esta ruta incluyó una combinación de carreteras principales, autopistas y carreteras secundarias con transiciones montañosas, lo que refleja un escenario típico de conducción diaria.
A lo largo de dos días, ocho conductores realizaron el trayecto, alcanzando un consumo de energía promedio de solo 10,3 kWh por cada 100 kilómetros, una cifra considerablemente baja en comparación con el valor más bajo del WLTP, que es de 13,6 kWh/100 km. Si se tradujera este consumo a diésel, equivaldría a aproximadamente 1,1 litros por cada 100 kilómetros, destacando la eficiencia energética del Volkswagen ID.7 Pro S.
Volkswagen ID.7 Pro S
Es importante señalar que la versión del vehículo utilizada para este desafío no estaba equipada con todas las opciones que maximizan la autonomía del ID.7. A pesar de ello, el coche logró un rendimiento sobresaliente, lo que indica que, con las configuraciones más eficientes, este modelo podría alcanzar fácilmente su máxima capacidad de autonomía según el ciclo WLTP.
El coche utilizado contaba con varias opciones de equipamiento, como el paquete Confort y el paquete de sistemas de asistencia IQ.DRIVE, entre otros. Con estos paquetes adicionales, la autonomía WLTP estimada del vehículo era de 700 kilómetros.
Felix Egolf, experto en ‘hypermiling’, es conocido por sus habilidades para maximizar la eficiencia en la conducción de vehículos eléctricos. En ocasiones anteriores, ha batido récords de autonomía con el modelo Volkswagen ID.3, donde logró superar la distancia teórica del coche, alcanzando en una ocasión 531 kilómetros con una sola carga.
En otro intento con una batería más grande, logró conducir 602 kilómetros a través de exigentes rutas alpinas. Estos logros demuestran su maestría en la conducción eficiente, lo cual quedó reflejado nuevamente con este reciente logro con el Volskwagen ID.7 Pro S.
Consumo del Volkswagen ID.7 Pro S
El ID.7 Pro S se destaca como uno de los modelos más eficientes de la gama la marca alemana, gracias a su avanzado sistema de propulsión y una aerodinámica optimizada con un coeficiente de resistencia de tan solo 0,23, dependiendo del equipamiento.
Esto le permite ofrecer un consumo combinado de entre 13,6 y 16,2 kWh/100 km, según el ciclo WLTP, lo que lo convierte en un vehículo ideal para aquellos que buscan minimizar el consumo de energía en sus trayectos. Con el equipamiento más favorable para la autonomía, el ID.7 Pro S puede alcanzar hasta 709 kilómetros de autonomía, lo que lo posiciona como un líder en su categoría.
Carga rápida para seguir adelante
Otra de las características que hacen del ID.7 Pro S un vehículo atractivo es su capacidad de carga rápida. En solo 10 minutos, la batería puede obtener suficiente energía para recorrer hasta 244 kilómetros, lo que permite a los conductores hacer pausas breves para recargar y continuar su viaje con rapidez. En tan solo 26 minutos, la batería puede cargarse del 10 al 80 por ciento, lo que refuerza la practicidad de este automóvil para viajes largos.
Por último, el Volkswagen ID.7 Pro S también incorpora un planificador de rutas diseñado específicamente para vehículos eléctricos. Este sistema calcula la ruta óptima en función de la carga actual de la batería y las estaciones de carga disponibles en el camino. Además, tiene en cuenta los datos de tráfico en tiempo real, lo que permite a los conductores tomar decisiones informadas y optimizar sus trayectos tanto en términos de tiempo como de eficiencia energética.
