Se hizo esperar, pero finalmente el esperado y electrizante Hyundai Inster aterriza en Europa. Como seguro ya sabías, hablamos de un pequeño SUV eléctrico que la compañía coreana ya tenía a la venta en diferentes partes del mundo, pero que ahora llega al viejo continente para ofrecer un interesante automóvil urbano, con un precio ‘ajustado’. Y es que parece ser que no será tan asequible como se esperaba en un principio.
Antes de analizar las tarifas de este particular Hyundai Inster, nunca está de más recordar que se trata de un pequeño SUV eléctrico que apenas mide 3,83 metros de largo. Para que lo puedas poner en perspectiva te diré que un Hyundai i10 es 16 centímetros más corto, mientras que un Hyundai Bayon es 35 centímetros más largo que nuestro protagonista. También hay que tener en cuenta que mide 1,61 metros de ancho y que se sustenta sobre una plataforma con 2.580 milímetros de distancia entre ejes.
El Hyundai Inster llega con dos acabados y con dos mecánicas
De los últimos modelos de la compañía coreana este Hyundai Inster hereda diferentes detalles en el exterior, como un sistema de iluminación píxel LED. Pero esa angular carrocería se podrá solicitar en acabados bicolor donde el techo se torna de negro, al igual que el cliente lo podrá adquirir con llantas de 15 y 17 pulgadas, que se calzan con neumáticos 185/65 R15 o 205/45 R17. Eso sí, estos último afectan a la autonomía real de este urbanita eléctrico.
Más de lo mismo nos vamos a encontrar en su interior, donde el Hyundai Inster luce un salpicadero presidido por una doble pantalla de 10,25 pulgadas para el cuadro de instrumentos y para el sistema de infoentretenimiento, al que no le faltará conectividad Apple CarPlay y Androdi Auto sin cables. Pero es que además la versión de acceso (se conoce como 01) ofrecerá sensores de aparcamiento traseros con cámara de visión posterior, aparcamiento asistido, control de velocidad inteligente con función Stop & Go, sensores de lluvia y de luces, llave inteligente con botón de arranque, climatizador automático, retrovisores eléctricos y con calefacción…
Mucho espacio para un utilitario que mide 3,83 metros de largo
Aunque la versión superior (conocida como 02) es la que presumirá de esos llamativos faros píxel LED, cristales tintados, barras para el techo, llantas de 17 pulgadas, sensores de aparcamiento delanteros, iluminación ambiental LED con 64 colores, asientos delanteros plegables y asiento posterior deslizable, volante y asientos delanteros con calefacción, retrovisor interior fotosensible, cargador inalámbrico… Sin olvidar de que el cliente lo podrá solicitar con el llamado Tech Pack, que añade un enchufe en el interior, la tecnología V2L o la llave digital para abrir y arrancar el vehículo desde tu smartphone.
Más allá del diseño, la amplitud o del equipamiento, este nuevo Hyundai Inster sorprende por sus cualidades eléctricas. Y es que lo vamos a ver llegar con dos mecánicas diferentes en las que varía la potencia de su motor eléctrico, así como la capacidad de su batería en función de las necesidades del cliente.
Hasta 370 kilómetros de autonomía para el Hyundai Inster
Este Hyundai Inster aterriza con una batería de 42 kWh de capacidad, la cual alimenta a un motor eléctrico capaz de generar 71,1 kW de potencia (97 CV), así como 147 Nm de par motor. Gracias al cual puede acelerar de 0 a 100 km/h en 11,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada a 140 km/h. La compañía coreana anuncia una autonomía media de 327 kilómetros, que no están nada mal para las cualidades de este utilitario eléctrico.
En el caso de que no fuera suficiente, la segunda opción apuesta por una batería con 49 kWh de capacidad, que alimenta a un motor eléctrico cuya potencia escala hasta los 85,5 kW (115 CV). Y es que el par motor se mantiene inalterado con sus 147 Nm. De ahí que esta versión del Hyundai Inster acelere de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos y pueda llegar hasta los 150 km/h. También presume de firmar una autonomía media de 370 kilómetros, que se conforman con 360 kilómetros si se equipa con las mencionadas llantas de 17 pulgadas.
Ya se conocen los precios que tiene en Reino Unido
Para sacar el máximo partido a esas baterías, este Hyundai Inster llega equipado con una bomba de calor y un sinfín de detalles propios de los vehículos eléctricos más avanzados del fabricante coreano. Y por si no fuera suficiente, este urbanita eléctrico también admite recargas rápidas en corriente continua y que llegan a los 85 kW en las versiones de batería ‘grande’. Y es que los de acceso se conforman con 73 kW. En cualquiera de ellos se habla de que pueden pasar del 10 al 80% de su capacidad en cuestión de 30 minutos.
En realidad el primer país europeo al que llega este Hyundai Inster es Reino Unido, donde ya se han desvelado el precio de las tres versiones que estarán disponibles y que también deberían aterrizar en nuestro país a no mucho tardar:
- Hyundai Inster 01 Standard Range: 23.495 libras (28.040 euros).
- Hyundai Inster 01 Long Range: 25.045 libras (29.890 euros).
- Hyundai Inster 02 Long Range: 26.745 libras (31.920 euros).
