Ya han pasado unos cuantos años desde que Lexus, la compañía premium de Toyota, decidiera dejar de comercializar el sensacional Lexus IS en nuestro mercado. Sin embargo, esta interesante berlina con 4,71 metros de largo aún sigue con vida en otras muchas partes del mundo, como puede ser el caso de Estados Unidos. Es allí donde ahora se ha puesto en forma a pesar del continuo descenso de sus ventas. Y eso que casi se lo pueden comprar por lo que en España cuesta el Lexus LBX más ‘barato’.
En realidad los cambios que la compañía japonesa ha introducido en su Lexus IS al otro lado del océano son mínimos. Tanto que se limitan a la llegada de una nueva versión para la variante más poderosa de la gama, de la misma forma que el resto estrena molduras decorativas, tapizados, detalles de equipamiento… Pero no hay mejoras en sus mecánicas, muy diferentes a las que el Lexus IS ofreció en nuestro país antes de marcharse.
De este exclusivo Lexus IS 500 F Sport Premium habrá 180 unidades
Sobre el impresionante Lexus IS 500 F Sport Premium, la compañía japonesa ahora ha ideado una edición especial de la que tan solo va a fabricar 180 unidades para Estados Unidos. Estos se van a diferenciar del resto a simple vista por lucir una carrocería acabada en un brillante color Flare Yellow, la cual se sustenta sobre unas llantas forjadas BBS de 19 pulgadas y acabado oscuro. Estas llantas además se calzan con neumáticos 235/40 R19 delante y 265/35 R19 detrás.
La temática oscura también se encuentra presente en el habitáculo de esta edición especial, porque sus deportivos asientos se han tapizado en tejido NuLuxe de color negro, combinados con gamuza del mismo tono. La nota colorida la van a poner unos pespuntes en amarillo, también presentes en sus alfombrillas personalizadas y en una funda para la llave concebida para la ocasión.
Una sensacional berlina con un 5.0 V8 atmosférico bajo el capó
Por el momento la compañía japonesa no ha desvelado el precio de esta edición especial de su Lexus IS 500 F Sport Premium, pero que sepas que este nivel de equipamiento ya arranca desde los 63.670 dólares, lo que vienen a ser unos 57.985 euros al cambio actual.
Cierto es que no es un precio al alcance de todos los públicos, pero es que estos impresionantes Lexus IS 500 esconden bajo su capó delantero el todopoderoso corazón 5.0 V8 atmosférico, un bloque que es capaz de entregar 479 CV de potencia y 535 Nm de par motor, cifras que se envían exclusivamente a sus dos ruedas traseras por medio de un cambio automático con 8 velocidades. De ahí que hablemos de prestaciones de verdadero deportivo, con un tiempo de 4,4 segundos para acelerar de 0 a 60 millas por hora (96 km/h) y de una velocidad máxima limitada a 240 km/h.
Detalles y equipamiento extra para el resto de Lexus IS
Más allá de esta salvaje versión del Lexus IS, la compañía japonesa también introduce mejoras en los 300 F Sport y 350 F Sport, que ahora lucen en su exterior unas molduras en cromo oscuro para los marcos de las ventanillas y para los adornos de los espejos retrovisores, que ahora suman el plegado eléctrico. En el interior, ambas versiones añaden también un volante con regulación eléctrica o el paquete memoria que afecta al asiento del conductor, volante y espejos retrovisores.
Por su parte los 300 F Sport Desing y los 350 F Sport Design también suman un extra de equipamiento al contar ahora con un volante con calefacción. Elemento que ha llegado gracias a las demandas de los clientes. Y no menos importante es que los F Sport pueden ahora equiparse con las mencionadas llantas forjadas BBS de 19 pulgadas que utilizan los poderosos Lexus IS 500 F Sport.
En Estados Unidos no hay mecánicas híbridas
Como hemos dicho al comienzo, las mecánicas utilizadas por estos Lexus IS en Estados Unidos son muy diferentes a las que lucía en España, donde se vendió exclusivamente con una motorización híbrida. Muestra de ello es que además de ese bloque 5.0 V8 de los IS 500 F Sport, el resto de variantes se decantan por motorizaciones de gasolina y sin electrificar.
Para empezar los Lexus IS 300 tienen un motor 2.0 Turbo, un bloque con cuatro cilindros que genera 245 CV de potencia y 350 Nm de par motor. Ese bloque en el caso de tener tracción a las cuatro ruedas se reemplaza por un 3.5 V6 atmosférico que genera 265 CV de potencia y 320 Nm de par motor. Por encima se encuentran los Lexus IS 350, que utilizan ese mismo 3.5 V6 atmosférico, pero con 315 CV de potencia y 380 Nm de par motor.
El Lexus IS cuesta casi lo que un Lexus LBX en España
Otro detalle a tener en cuenta, todos los Lexus IS equipados con sistema de propulsión posterior, tienen un cambio automático con 8 velocidades, mientras que los que contemplan el sistema de tracción a las cuatro ruedas lo reemplazan por uno más sencillo y con seis relaciones. Pero para que lo tengas en cuenta, estos son sus precios en Estados Unidos. Y como recordatorio, en España el nuevo SUV urbano de la casa nipona, el conocido Lexus LBX más ‘barato’, cuesta 33.900 euros.
- IS 300: 40.185 dólares (36.595 euros).
- IS 300 AWD: 42.185 dólares (38.415 euros).
- IS 300 F Sport Design: 42.155 dólares (38.390 euros).
- IS 300 F Sport Design AWD: 44.195 dólares (40.245 euros).
- IS 300 F Sport: 44.230 dólares (40.280 euros).
- IS 300 F Sport AWD: 46.270 dólares (42.135 euros).
- IS 350 F Sport Design: 43.510 dólares (39.625 euros).
- IS 350 F Sport Design AWD: 45.510 dólares (41.445 euros).
- IS 350 F Sport: 45.585 dólares (41.515 euros).
- IS 350 F Sport AWD: 47.585 dólares (43.335 euros).
- IS 500 F Sport Performance: 59.170 dólares (53.885 euros).
- IS 500 F Sport Performance Premium: 63.670 dólares (57.985 euros).
