Porsche, junto a su socio a largo plazo Michelin, ha desarrollado un nuevo neumático para el emblemático superdeportivo Porsche Carrera GT, casi dos décadas después de que finalizara su producción en 2006. Este vehículo, del cual se fabricaron 1.270 unidades entre 2003 y 2006, sigue siendo una leyenda en la industria automotriz. Con la incorporación de los nuevos neumáticos Michelin, su rendimiento se ha elevado a un nuevo nivel, mejorando tanto su precisión como la seguridad, especialmente al llevar el coche al límite.
Mayor rendimiento del Porsche Carrera GT
La colaboración entre Porsche y Michelin ha permitido la creación de unos neumáticos de ultra alto rendimiento, llamados Michelin Pilot Sport Cup 2. Utilizando los últimos avances en tecnología de compuestos de goma, la estructura del neumático se ha optimizado para ofrecer un mejor rendimiento en diversas condiciones de la carretera, tanto en superficies secas como húmedas.
El ex piloto de la marca alemana y actual embajador de la marca, Jörg Bergmeister, fue uno de los primeros en probar estos neumáticos. Según Bergmeister, los nuevos neumáticos han elevado el rendimiento del Carrera GT a niveles nunca antes alcanzados. Describe este vehículo como “un coche de ensueño absoluto”.
612 CV y 330 km/h
Esta es la segunda vez que los neumáticos del Porsche Carrera GT son actualizados. En su debut en 2003, este superdeportivo se destacó por su impresionante rendimiento, impulsado por un motor V10 diseñado originalmente para competir en las 24 Horas de Le Mans. Con un bloque de 5,7 litros, este coche genera 612 CV de potencia, alcanzando una velocidad máxima de 330 km/h. Una obra de arte no exenta de algunas llamadas a revisión.
En sus primeros años, el Porsche Carrera GT estaba equipado con neumáticos Michelin Pilot Sport PS2, que fueron reemplazados por los Pilot Super Sport en 2013. Ahora, los nuevos Michelin Pilot Sport Cup 2, con el marcado exclusivo ‘N0’ de Porsche, son la Última actualización de este vehículo icónico, elevando aún más su rendimiento.
Estrena neumáticos pese a tener más de 20 años
El desarrollo de estos neumáticos fue un proceso meticuloso en el que Michelin trabajó conjuntamente con Porsche Classic y el Porsche Development Center en Weissach. Bergmeister, quien participó en este proceso, señaló que es raro desarrollar nuevos neumáticos para un coche que tiene más de 20 años, lo que refleja la importancia que Porsche otorga al Carrera GT y sus propietarios.
El objetivo principal de esta actualización era mejorar la dinámica de conducción y la seguridad del coche tanto en carreteras secas como mojadas. Para lograr esto, los ingenieros implementaron una tecnología de bicompuesto en la banda de rodadura, utilizando diferentes materiales en las zonas interior y exterior del neumático. El compuesto de la parte interior del neumático está diseñado para mejorar el agarre en superficies mojadas, mientras que la parte exterior ofrece un mejor rendimiento en condiciones secas, utilizando un compuesto que incluye negro de carbono.
Pruebas en circuito del Porsche Carrera GT
Las pruebas de los nuevos neumáticos se realizaron en circuitos de alto rendimiento, incluyendo el famoso Nürburgring Nordschleife, donde se pusieron a prueba las capacidades dinámicas del Porsche Carrera GT con los nuevos Pilot Sport Cup 2.
Según Bergmeister, los ingenieros lograron mejorar significativamente la retroalimentación que el conductor recibe en los límites superiores de rendimiento del coche. Esto permite al conductor sentir con mayor claridad cuándo el neumático comienza a perder agarre, lo que no solo mejora la experiencia de conducción, sino que también aumenta la seguridad al volante.
Mejoras de hasta 12 metros al frenar
Además de mejorar la dinámica de conducción, los nuevos neumáticos también reducen las distancias de frenado del Porsche Carrera GT. En una frenada desde 100 km/h, la distancia necesaria para detener el vehículo se reduce en 2,5 metros. A velocidades más altas, como a 200 km/h, el coche se detiene 12 metros antes, lo que representa una mejora significativa en términos de seguridad.
Estos avances subrayan cómo el desarrollo continuo en la tecnología de neumáticos tiene un impacto directo en el rendimiento y la seguridad de los vehículos, incluso en coches clásicos como el Carrera GT.
Los nuevos neumáticos no solo permiten al coche ser más rápido en pista, sino que también hacen que sea más manejable y seguro a altas velocidades, lo que, según Bergmeister, es un ejemplo claro de cómo la tecnología del automovilismo sigue mejorando la conducción en carretera.
