Škoda Motorsport ha lanzado su nuevo concepto de coche de competición totalmente eléctrico: el Škoda Enyaq RS Race. Este vehículo no solo se destaca por su impresionante rendimiento en pista, sino también por su enfoque en la sostenibilidad y la innovación tecnológica.
Škoda Enyaq RS Race: ADN de competición
El Škoda Enyaq RS Race, basado en el modelo de producción Enyaq Coupé vRS, se ha desarrollado para explorar nuevas fronteras en la electrificación del automovilismo, manteniendo el fuerte ADN de competición de la marca checa. Este concepto representa un paso adelante en el desarrollo de tecnologías sostenibles, con el uso de materiales avanzados como el biocompuesto, que ayudan a reducir el peso del vehículo sin comprometer el rendimiento.
El Škoda Enyaq RS Race fue concebido como un proyecto piloto, diseñado para probar innovaciones que puedan ser implementadas en futuros modelos de producción de la marcha checa. Johannes Neft, responsable de Desarrollo Técnico de la marca checa, enfatiza que este coche no es solo un experimento de diseño, sino una plataforma para desarrollar y evaluar soluciones sostenibles que eventualmente podrían formar parte de los automóviles de producción en serie.
Materiales biocompuestos ligeros y rígidos
Entre las innovaciones más destacadas del Enyaq RS Race se encuentran las piezas fabricadas con biocompuestos, un material que ofrece las mismas ventajas de rigidez y peso que la fibra de carbono, pero con una huella ecológica mucho menor. Este material ha permitido una reducción de peso de 316 kilos en comparación con el modelo de producción en el que se basa, un ahorro significativo que mejora tanto el rendimiento como la eficiencia energética del coche.
Uno de los aspectos más innovadores de Škoda Enyaq RS Race es el uso extensivo de materiales sostenibles en su construcción. Las fibras de lino, en lugar de fibra de carbono, se han utilizado en numerosas piezas del vehículo, incluyendo los parachoques, el techo y los guardabarros.
Estas fibras se obtienen de cultivos europeos y su procesamiento es mecánico, lo que reduce el impacto ambiental en comparación con otros materiales más comunes en la industria automotriz. Los ingenieros de Škoda han colaborado con la empresa Bcomp, especializada en materiales sostenibles, para desarrollar componentes ligeros que mejoran tanto la sostenibilidad como el rendimiento del vehículo.
Fibras de lino que reducen las vibraciones
Las fibras de lino no solo reducen el peso del coche, sino que también ayudan a minimizar las vibraciones en el interior, ofreciendo una experiencia de conducción más cómoda y suave. Además, estos materiales permiten una reducción significativa de las emisiones de CO2, lo que subraya el compromiso de Škoda con la sostenibilidad.
En comparación con la fibra de carbono, las fibras de lino reducen las emisiones en aproximadamente un 85%, lo que convierte al Enyaq RS Race en un ejemplo de cómo el automovilismo puede avanzar hacia un futuro más ecológico sin sacrificar el rendimiento.
Modificaciones del Škoda Enyaq RS Race
El Enyaq RS Race no solo se destaca por sus materiales innovadores, sino también por su diseño aerodinámico mejorado. El coche ha sido modificado para reducir su altura en 70 milímetros, y su anchura ha aumentado tanto en la parte delantera como en la trasera, lo que contribuye a una mayor estabilidad y rendimiento en las curvas a alta velocidad. Además, el vehículo incorpora un nuevo sistema de frenos de alto rendimiento, así como amortiguadores y muelles modificados para mejorar la maniobrabilidad en competición.
El diseño aerodinámico ha sido optimizado a través de la incorporación de un alerón trasero de gran tamaño y una entrada de aire NACA que dirige el flujo de aire hacia el interior del vehículo, mejorando la refrigeración del motor y la estabilidad. Los ingenieros de Škoda también han rediseñado los parachoques y han añadido cortinas de aire adicionales para reducir la resistencia y mejorar la eficiencia del coche a altas velocidades.
Estas modificaciones hacen del Enyaq RS Race un coche de competición altamente eficiente y preparado para afrontarse a los retos del automovilismo moderno.
Prestaciones del Škoda Enyaq RS Race
El Škoda Enyaq RS Race comparte el mismo sistema de propulsión que el Enyaq Coupé vRS de producción (más información de la gama), con dos motores eléctricos que ofrecen una potencia combinada de 250 kW y una batería de 82 kWh. Sin embargo, gracias a la reducción de peso y las mejoras aerodinámicas, el Enyaq RS Race puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos, lo que lo convierte en un coche de carreras altamente competitivo. A pesar de ser más ligero, mantiene una velocidad máxima de 180 km/h, lo que demuestra que la reducción de peso no compromete el rendimiento.
Además, está equipado con una dirección lineal optimizada para la competición, lo que proporciona una experiencia de conducción más precisa y receptiva. El sistema de frenos también ha sido mejorado, con discos carbocerámicos y pinzas de alto rendimiento que garantizan una frenada eficiente y segura en las condiciones más exigentes.
Interior del Škoda Enyaq RS Race
El interior del Enyaq RS Race ha sido rediseñado para ofrecer una experiencia de competición auténtica. Los asientos de competición Atech, junto con un sistema de cinturones de seguridad de seis puntos, garantizan la seguridad de los ocupantes en caso de accidente. Además, el coche cuenta con una jaula antivuelco de alta resistencia que refuerza la estructura del vehículo y protege a los pilotos en situaciones extremas.
El volante de carreras está inspirado en el Škoda Fabia RS Rally2, y los controles del sistema de infoentretenimiento se han modificado para adaptarse a las necesidades de una carrera. El coche también está equipado con un sistema de sonido premium Havas que amplifica el sonido del motor, proporcionando una experiencia acústica emocionante tanto para el piloto como para los espectadores.
