La Dirección General de Tráfico (DGT) lleva décadas utilizando diferentes tecnologías para controlar la velocidad en las carreteras españolas. Hace 56 años, en 1968, se instaló el primer radar de la DGT, marcando un hito en la historia del control de tráfico en España. Este dispositivo supuso un antes y un después en la lucha por reducir los accidentes de tráfico, convirtiéndose en una herramienta clave para mejorar la seguridad vial, y hoy, más de medio siglo después, los radares siguen siendo fundamentales.
1La evolución de la DGT en el control de la velocidad
En sus inicios, el primer radar utilizado por la DGT no era ni de lejos tan avanzado como los que vemos hoy en las carreteras. Aquel primer dispositivo, denominado radar cinemómetro Multanova, era bastante rudimentario en comparación con las tecnologías modernas. No obstante, su instalación representaba un gran avance para la época, ya que permitía medir la velocidad de los vehículos de forma precisa, algo que hasta ese momento era imposible.
El objetivo de este radar no era solo detectar a quienes superaban los límites de velocidad, sino también concienciar a los conductores sobre la importancia de respetar las normas de tráfico. Durante los primeros años, el uso del radar ayudó a la DGT a recopilar datos esenciales sobre el comportamiento de los conductores, lo que facilitó la adopción de nuevas medidas de seguridad vial.
