¿Te imaginas recorrer las ciudades sin preocuparte por multas en las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) con una moto de los 80? Pues a partir de este mes de octubre en España, ese sueño está más cerca de ser realidad. Gracias al nuevo Reglamento de Vehículos Históricos, tu viejo Vespino puede convertirse en la clave para navegar libremente por las ZBE, con solo 20 euros en tu bolsillo.
Durante años, las motocicletas clásicas han sido joyas olvidadas en el garaje, limitadas por normativas cada vez más estrictas que las expulsaban de las zonas urbanas con restricciones medioambientales. Sin embargo, ahora estas motos de más de 30 años tienen una segunda oportunidad para brillar en las calles gracias a un proceso de registro simplificado y económico. Ya no tienes que ser un experto en trámites burocráticos para convertir tu ciclomotor en un vehículo histórico, ni necesitas gastar una fortuna en el proceso. En cuestión de minutos y con una pequeña cuota de 20,81 euros, puedes obtener la clasificación histórica para tu Vespino y seguir disfrutando de su paseo nostálgico por la ciudad.
1¿Qué hace que tu Vespino sea histórico?
El nuevo reglamento establece dos requisitos clave para que una moto sea considerada como histórica. Primero, debe tener al menos 30 años desde su primera matriculación o fabricación y estar en su estado original. Esto significa que no puede haber sufrido modificaciones importantes en su motor, frenos, dirección, suspensión o carrocería. Si tu moto ha resistido el paso del tiempo sin grandes cambios, está lista para formar parte de este selecto club.
El segundo criterio tiene que ver con el interés especial que pueda tener el vehículo. Si tu moto ha sido parte de algún evento histórico, ha pertenecido a una figura relevante, o está inscrita en el Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Histórico Español, también podría ser reconocido como un vehículo de valor cultural. Aunque para la mayoría de nosotros, simplemente cumplir con los 30 años será suficiente.
