Hace ya algunos años que la casa japonesa Subaru decidió dejar de comercializar en nuestro país, y en otros muchos alrededor del mundo, su sensacional Subaru WRX, que no es otra cosa que una emocionante berlina de cuatro puertas que recogió el testigo de aquellos legendarios Impreza que causaron furor en el mundo de la competición y que le dieron a la casa nipona tres títulos de constructores en el WRC: 1995, 1996 y 1997.
Aunque el Subaru WRX dejó de venderse en medio mundo, lo cierto es que esta sensacional berlina de altas prestaciones aún sigue con vida en países como Japón o Estados Unidos. Y en este último se pone a tono con algunos detalles que acentúan su dinámica y su exclusividad.
Galaxy Purple Pearl: El nuevo color para el Subaru WRX tS
De ahí que el fabricante japonés ahora lance un nuevo color para la carrocería de este Subaru WRX, el cual llega el nombre de Galaxy Purple Pearl y que le convierte en la opción más colorida de toda la gama. Sin embargo, parece ser que semejante tono será exclusivo del sensacional acabado tS que fue desvelado a comienzos de este mismo año y que no tardará en aterrizar en los concesionarios de Estados Unidos.
Este llamativo color Galaxy Purple Pearl no será un tono exclusivo para el Subaru WRX, porque el fabricante japonés también lo va a ofrecer en el sensacional Subaru BRZ. Ahora bien, como edición especial bautizada con el nombre de Series.Purple Special Edition y presentada en el pasado Subiefest Texas durante el fin de semana. Ahora bien, el BRZ será aún más exclusivo que este WRX, porque tan solo se van a construir 500 unidades en Galaxy Purple Pearl.
275 CV de potencia gracias a un 2.4 Bóxer Turbo
Sin embargo, este sensacional color no será lo único que hace especial al Subaru WRX, una berlina que esconde bajo su capó delantero el legendario motor 2.4 Bóxer Turbo y que es común para los cinco niveles de equipamiento disponibles en Estados Unidos. Dicho motor entrega 275 CV de potencia a 5.600 rpm, además de 350 Nm de par motor entre 2.000 y 5.200 rpm, cifras que son digeridas por un cambio manual de 6 velocidades (el automático es exclusivo del acabado GT, el más caro de la gama) antes de llegar a su sistema de tracción total Symetrical All-Wheel Drive.
Hasta aquí no hay sorpresa alguna, pero para hacer aún más especiales a los Subaru WRX tS, el fabricante japonés ha ‘trasteado’ en la puesta a punto de esta berlina con la ayuda de su división Subaru Tecnica International. Es decir, con la ayuda de STI. Estos han optimizado el chasis con nuevos amortiguadores, muelles, estabilizadoras… Lo necesario para acentuar la deportividad de esta criatura, que también esconde un equipo de frenos firmado por Brembo tras sus llantas de 19 pulgadas.
STI ayuda a poner a punto este Subaru WRX tS
Estos componentes son exclusivos de los Subaru WRX tS (actualmente los equipan los conocidos TR que dirán adiós cuando llegue este tS). Y recordamos que semejante llantas se calzan con gomas en medida 245/35 R19, de igual manera que los discos delanteros tienen 340 milímetros de diámetro, mientras que los traseros se conforman con 325 milímetros. Por cierto, son mordidos por pinzas que tienen seis y dos pistones respectivamente.
Cuando estos Subaru WRX tS lleguen a los concesionarios en Estados Unidos también lo harán con unos deportivos asientos firmados por Recaro y tapizados en tejido Ultrasuede, lucirán un cuadro digital de 12,3 pulgadas o carecerán de techo solar para ahorrar unos valiosos kilos de peso. Por el momento sus precios aún no se han desvelado, pero bien podría estar muy próximo a los 41.665 dólares (38.470 euros) que actualmente cuesta un Subaru WRX TR. Pero si te parece caro, que sepas que en Estados Unidos una de estas berlinas se la pueden comprar desde 32.735 dólares (30.225 euros) con ese mismo motor, tracción total, cambio manual…
