La posventa de los concesionarios oficiales en España se encuentra en un periodo de crecimiento significativo. Con un aumento previsto del 26% hasta 2027, este sector se beneficia de la recuperación progresiva de las matriculaciones de vehículos, que están en camino de alcanzar el millón de unidades vendidas. Este optimismo se desprende del informe presentado por la consultora Gipa en el VII Observatorio de la Posventa Oficial de Faconauto.
Crecimiento en la matriculación de vehículos y su impacto en la posventa
El informe de Gipa destaca que este año se cerrará con casi 37 millones de entradas a taller, superando ligeramente los registros previos a 2019. La situación actual del mercado de vehículos no solo augura un aumento en la facturación del sector de posventa, sino que también refleja una tendencia favorable hacia la recuperación del sector automotriz en general.
Estructura del mercado de talleres en España
Uno de los puntos más relevantes del informe es la previsión de una restructuración y concentración en el sector de la posventa. Se estima que, en un periodo de cuatro años, habrá una reducción significativa en el número de talleres, quedando alrededor de 37.000 puntos de servicio operativos en todo el país. De estos, cerca de 4.100 formarán parte de la red oficial, lo que indica una clara tendencia hacia la especialización y la mejora en la calidad del servicio.
Diversificación de la cartera de clientes: La importancia de las intervenciones por tipo de vehículo
El segmento de vehículos más jóvenes, aquellos con hasta cinco años, representa aproximadamente un 16% de todas las intervenciones en talleres. Mientras tanto, los vehículos de entre 5 y 9 años constituyen casi el 30% de las reparaciones. Este dato revela cómo la diversificación en la cartera de clientes puede influir en el aumento de ingresos de los talleres, lo que significa una oportunidad inmensa para los concesionarios en términos de servicios y mantenimiento.
Retos en la atracción de talento en la posventa
Uno de los mayores desafíos que enfrenta el sector es la atracción de talento joven. Actualmente, el 46% de los trabajadores tiene más de 45 años y la representación femenina en los talleres es escasa, con solo un 13% de mujeres en plantilla. Esta situación pone de manifiesto la necesidad de implementar políticas de inclusión y formación continua para rejuvenecer la fuerza laboral que sostenga la posventa de los concesionarios.
Interés por la sostenibilidad en el sector automotriz
El auge de la sostenibilidad también juega un papel importante en la evolución de los talleres. Según el informe, más de seis de cada diez talleres están interesados en obtener la certificación de sostenibilidad. Este aspecto no solo responde a una demanda creciente por parte de los consumidores, sino que también es un signo de que el sector está evolucionando hacia prácticas más responsables.
Un 24% de los conductores expresa que estarían dispuestos a aceptar piezas reacondicionadas o reconstruidas para reparar sus vehículos, lo que representa un cambio significativo en la percepción del consumidor hacia opciones más sostenibles.
Factores clave en la elección de talleres por los conductores
Para los conductores, la decisión sobre qué taller elegir no es trivial. Los drivers más importantes en esta elección son:
- Fiabilidad y Profesionalidad: Los conductores buscan confianza en el servicio y la calidad del trabajo realizado.
- Precio: Aunque el coste es un factor significativo, no es el único que determina la elección.
- Cercanía: La ubicación del taller influye considerablemente en la decisión de los clientes.
- Rapidez del Servicio: La eficiencia y rapidez también juegan un papel crucial, especialmente en un mundo donde el tiempo es un recurso limitado.
- Recomendaciones: Las opiniones de amigos y familiares siguen siendo esenciales en el proceso de decisión.
El debate sobre la movilidad sostenible y el futuro del parque automovilístico
En el contexto actual, la presidenta de Faconauto, Marta Blázquez, ha comentado que visualizamos un crecimiento considerable en el sector durante los próximos años. Sin embargo, ha señalado que hay desafíos en la gestión del debate sobre el coche eléctrico que han impactado negativamente en las cifras del mercado, con una pérdida estimada de 200.000 unidades al año.
La transición hacia la movilidad sostenible presenta diversas oportunidades, pero también riesgos que deben ser gestionados para garantizar que nadie quede atrás. La preocupación por un parque envejecido de hasta 20 años resalta la importancia de modernizar el sector y adaptarse a las nuevas tendencias.
