La compañía china de la que dependen fabricantes de la talla de Lotus, Lynk & Co, Smart, Volvo o Zeekr por poner unos ejemplos, cuenta en China con una división de vehículos ‘premium’ que lleva el nombre de Galaxy. Y entre todos sus modelos hoy toca hablar de este sensacional Geely Galaxy E8, una llamativa berlina 100% eléctrica que podrías comparar con un Tesla Model S, pero que cuesta una cuarta parte que la berlina de California.
Más allá de la llamativa imagen exterior de este Geely Galaxy E8 toca recordar que se trata de una berlina que mide 5,01 metros de largo, lo que es apenas un centímetro menos de lo que mide ese mencionado Tesla Model S. Esta sofisticada berlina ‘made in China’ también mide 1,92 metros de ancho y 1,47 metros de alto. Sin dejar de lado una distancia entre ejes de 2.925 milímetros.
Una pantalla de 48 pulgadas para el interior del Geely Galaxy E8
Los diseñadores de la compañía china se han esmerado a la hora de dar forma a este Geely Galaxy E8, aunque lo más significativo son los diferentes detalles en materia de aerodinámica que le han permitido firmar un coeficiente aerodinámico de apenas 0,199, un valor digno de alabanza y que se traduce en un extra a la hora de hablar de eficiencia y de autonomía.
Pero antes de entrar en materia pasamos al enorme habitáculo de este Geely Galaxy E8, que llama la atención por lucir un minimalista salpicadero que está presidido por una enrome pantalla con 48 pulgadas y tecnología 8K. Desde ella se controlan prácticamente la totalidad de las funciones de esta berlina eléctrica, que también presume de contar con la más avanzada tecnología, iluminación ambiental, un sofisticado sistema de sonido firmado por Infinity… Todo ello sin olvidarnos de que el fabricante chino ofrece al cliente la posibilidad de reemplazar el clásico volante por uno de tipo yugo sin coste adicional.
Hasta 665 kilómetros de autonomía con una carga
Bajo la carrocería de este sensacional Geely Galaxy E8 nos encontramos con un único motor en el eje trasero que entrega 200 kW de potencia (272 CV) y 343 Nm de par motor. Este se alimenta de una batería con 62 kWh de capacidad, la cual le permite homologar una autonomía media en ciclo CLTC para China de 550 kilómetros, lo que no está nada mal, pero que suenan bastante prometedores para una gran berlina que además puede alcanzar una velocidad punta de 190 km/h, además de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,95 segundos.
Estas mismas prestaciones las calca la versión superior de este Geely Galaxy E8, la cual utiliza ese mismo motor, pero que apuesta por unas baterías con 76 kWh de capacidad. De ahí que esos eleven su autonomía media en ciclo CLTC hasta los 665 kilómetros. Estas dos versiones del Geely Galaxy E8 presentan una arquitectura eléctrica de 400 voltios y ofrecen una potencia de recarga máxima de 150 kW, pudiendo pasar del 10 al 80% de la carga en 28 minutos.
Los Geely Galaxy E8 con dos motores tienen arquitectura de 800 V
Mención especial tiene la versión equipada con dos motores, los cuales por cierto tienen una eficiencia del 97,86%. Y es que son los únicos que tienen una arquitectura eléctrica de 800 voltios, alcanzando así una potencia máxima de recarga de 360 kW. De ahí que puedan pasar del 10 al 80% de su capacidad en solo 15 minutos, además de cargar energía para recorrer 180 kilómetros en solo cinco minutos.
Las versiones con dos motores de este Geely Galaxy E8 utilizan un motor trasero con 310 kW (422 CV), mientras que el delantero eroga 165 kW (224 CV). La llegada de este segundo motor al eje delantero hace que el maletero frontal pase de 53 a 30 litros de capacidad, mientras que el trasero tiene en todas las versiones una capacidad de 465 litros. Hablamos por tanto de una berlina eléctrica que ofrece un total de 475 kW (646 CV), además de 710 Nm de par motor. De ahí que no nos debería sorprender que pueda acelerar de 0 a 100 km/h en 3,49 segundos, además de alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h. Aunque en esta versión su batería con 76 kWh de capacidad se ha de conformar con una autonomía media en ciclo CLTC de 620 kilómetros.
Una berlina eléctrica que cuesta 21.525 euros al cambio
Tan interesante como su tecnología o sus prestaciones, es el precio que en China tienen estos Geely Galaxy E8, disponibles en siete versiones diferentes que arrancan en los 165.800 yuanes (21.525 euros) para la versión de acceso con 550 kilómetros de autonomía. Aunque dar el salto a la que tiene 665 kilómetros de autonomía implica pagar un mínimo de 198.800 yuanes (25.895 euros). Por su parte uno de estos Geely Galaxy E8 con dos motores y arquitectura de 800 voltios arranca en China en los 215.800 yuanes (28.110 euros). En cualquiera de los casos, ‘calderilla’ si se compara con los 92.990 euros que en España cuesta el Tesla Model S.
