Corría el mes de julio de 2023 cuando se presentaba de forma oficial este Roewe D7, una eficiente berlina que poco después comenzaba a venderse en China con mecánicas 100% eléctricas y con mecánicas híbridas enchufables. Ahora esta eficiente berlina de una marca que pertenece al gigante automovilístico SAIC Motors acaba de entrar en el Guinness al convertirse en el vehículo PHEV que más lejos ha llegado sin parar.
Tan lejos que con un depósito y una carga en sus baterías, este Roewe D7 PHEV ha sido capaz de superar de forma holgada la barrera de los 2.000 kilómetros sin parar. No en vano ha podido cubrir la distancia que separa las ciudades de Madrid y Hamburgo ‘non stop’. Y hablamos de que Google Maps asegura que las distancian 2.185 kilómetros.
2.208 kilómetros ha recorrido este Roewe D7 PHEV sin parar
Sin más dilación te diré que este Roewe D7 PHEV ha sido capaz de viajar la friolera de 2.208 kilómetros sin parar a repostar. Ahora bien, para hacerlo te podrás imaginar que sus conductores no han viajado con el pedal del acelerador a fondo, porque se habla de que han necesitado cuatro días para cubrir esa distancia pasando por las ciudades de Lanzhou, Zhangye, Jiuquan, Turpan y Urumqi.
Otro detalle a tener en cuenta es que este Roewe D7 PHEV que ha entrado en el Guinness no solo ha pisado el asfalto, sino que también ha circulado por grava, tierra, nieve y hielo, cubriendo diferencias de altura de 1.600 metros y soportando temperaturas de hasta -8 grados centígrados.
Una berlina que mide 4,89 metros de largo
Curiosamente la compañía china ha apostado por la versión más potente del Roewe D7 PHEV, que utiliza un motor eléctrico con 150 kW de potencia (204 CV). Y es que hay una variante con 137 kW (186 CV), aunque ambos ofrecen un par motor de 330 Nm. Ese motor eléctrico no está solo, porque también utiliza un motor 1.5 de gasolina y atmosférico que suma otros 82 kW de potencia (112 CV) y 135 Nm de par motor. Bloque que tiene una eficiencia térmica superior al 43%.
Gracias a todo ello el Roewe D7 PHEV puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos (8,5 segundos demanda la versión menos potente), al igual que alcanza una velocidad máxima de 185 km/h. Cifras que no están nada mal para una berlina que mide 4,89 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,51 metros de alto. Y que se sustenta sobre una plataforma con 2.810 milímetros de distancia entre ejes.
Este Roewe D7 PHEV parte desde los 16.065 euros al cambio
Todo esto ya se sabía desde que el fabricante chino presentó este Roewe D7 PHEV, al igual que por aquellos entonces se anunció que podía ofrecer una autonomía combinada de 1.400 kilómetros, de los cuales 125 se pueden recorrer en modo eléctrico gracias a una batería con 21,4 kWh de capacidad. A lo que hay que sumar los 55 litros de gasolina que caben en su depósito, el cual se vació a un sensacional ritmo de 2,49 l/100 km durante la prueba.
Para que lo tengas en cuenta te diré que esta interesante berlina con mecánica híbrida enchufable tiene un precio de partida en China de 123.800 yuanes, el equivalente a unos 16.065 euros al cambio actual. Ahora bien, la versión utilizada para la prueba, con el motor eléctrico más potente lo hace desde 133.800 yuanes, el equivalente a unos 17.365 euros al cambio actual.
