El Porsche 911 Carrera T es la última incorporación a la gama 911, diseñada para ofrecer una experiencia de conducción purista y dinámica. Este modelo combina una reducción de peso significativa con una puesta a punto deportiva y una transmisión manual, orientándose a los entusiastas que buscan un vehículo sin concesiones en el ámbito de la deportividad.
40 kilos más ligero que el Porsche 911 Carrera
Con un peso de solo 1.478 kilos en su configuración más ligera, esta variante del 911 destaca por su simplicidad y rendimiento. Esto se logra a través de elementos como ventanas aligeradas, aislamiento reducido y asientos tipo baquet, ofreciendo un coche de 40 kilos más ligero que el 911 Carrera estándar. Además, el nuevo Carrera T está disponible por primera vez en una versión descapotable, aumentando así las opciones para los amantes de la conducción a cielo abierto.
La ‘T’ en el Carrera T significa ‘Touring’, y este concepto tiene una rica historia que se remonta a 1968, cuando Porsche lanzó el 911 T original (aquí la historia del 911). Este modelo permaneció en producción hasta 1973, estableciéndose como un vehículo puramente orientado a la conducción. En 2017, Porsche resucitó la idea del Carrera T, posicionándolo entre el Carrera estándar y el Carrera S. Hoy, esta versión se distingue por su tracción trasera y una combinación de agilidad, sonido atractivo y un enfoque claro en la esencia de la conducción deportiva. .
Potencia y prestaciones del Porsche 911 Carrera T
En cuanto a su mecánica, el Porsche 911 Carrera T cuenta con un motor bóxer biturbo de seis cilindros y 3.0 litros, similar al que utiliza el 911 Carrera. Este motor entrega una potencia de 394 CV (290 kW) y un par máximo de 450 Nm. La transmisión manual de seis velocidades es estándar y lleva la potencia exclusivamente al eje trasero, brindando una experiencia de conducción directa y comprometida.
Además, esta caja de cambios incluye una función de auto-blip, que ajusta automáticamente la velocidad del motor en las reducciones de marcha, mejorando la suavidad en los cambios. Gracias al paquete Sport Chrono, el Carrera T Coupé acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos (4,7 segundos en el Cabriolet), alcanzando una velocidad máxima de 295 km/h (293 km/h en el Cabriolet).
El sistema de frenos también ha sido optimizado, incluyendo discos de 350 milímetros y pinzas de seis pistones en el eje delantero para mejorar el rendimiento en condiciones exigentes. Además, el sistema de escape deportivo de serie proporciona un sonido cautivador, especialmente apreciado por los entusiastas del motor.
Chasis específico
El chasis del Porsche Carrera T ha sido diseñado específicamente para este modelo. Porsche ha incluido el paquete Sport Chrono y, por primera vez en esta variante, el sistema de dirección en el eje trasero, lo que aumenta la maniobrabilidad y precisión en el manejo. Esta dirección ha sido desarrollada especialmente para el Carrera T, permitiendo una respuesta más precisa y optimizando tanto la aceleración lateral como la estabilidad en curvas.
Otro aspecto destacado es el sistema de suspensión PASM con ajuste deportivo, que reduce la altura de la carrocería en 10 milímetros. Este ajuste especial permite una dinámica de conducción más ágil y estable. La aerodinámica ha sido optimizada con detalles exclusivos y la dirección del eje trasero complementa el trabajo de las barras estabilizadoras en ambos ejes, lo que resulta en un manejo equilibrado y neutral.
Diseño personalizado
El diseño exterior del Porsche Carrera T refleja su carácter exclusivo y deportivo. Cuenta con llantas de aleación de 20 pulgadas en el eje delantero y de 21 pulgadas en el trasero, lo que le proporciona una imagen robusta y dinámica.
Los detalles en color gris Vanadio, como las inserciones de la rejilla trasera, los retrovisores y el emblema del modelo, distinguen esta versión de otras variantes del 911. Además, el Carrera T hereda el alerón del 911 Carrera GTS, optimizado aerodinámicamente para mejorar el rendimiento.
Amplia oferta de personalización
La personalización es un aspecto clave en el Porsche 911 Carrera T. La marca alemana ofrece una gama de colores para la carrocería, desde los tonos tradicionales como el negro Jet, plata GT y gris Hielo, hasta colores más llamativos como el verde Shade metalizado y el azul Genciana.
La versión Cabriolet incluye opciones para la capota en colores como negro, rojo, azul y marrón, lo que permite a los clientes configurar su vehículo a su gusto. Para quienes buscan aún más exclusividad, el programa Paint to Sample permite seleccionar colores personalizados para la carrocería.
Interior del nuevo Porsche 911 Carrera T
El interior de la Carrera T sigue una filosofía purista. Destacan detalles en color negro, aunque se puede optar por costuras de contraste. Incluye el cronómetro del paquete Sport Chrono en el salpicadero y una palanca de cambios acortada con un pomo de nogal, que añade un toque de elegancia artesanal.
Los asientos deportivos son de serie, con un diseño en tejido Sport-Tex que ofrece un buen soporte lateral. También están disponibles asientos adaptativos Plus ajustables en 18 posiciones y asientos tipo baquet para aquellos que buscan una experiencia de conducción más extrema.
Los detalles en gris Vanadio en la consola central y el salpicadero completan el aspecto exclusivo de este modelo, mientras que los paneles de las puertas en aluminio cepillado refuerzan el toque moderno y sofisticado del habitáculo.
El Porsche 911 Carrera T representa un vehículo pensado para el conductor que busca una conexión auténtica con la carretera. Con una combinación de elementos técnicos avanzados y un diseño minimalista enfocado en la conducción, el Carrera T ofrece una experiencia purista en un entorno de lujo y sofisticación.
Precio del nuevo Porsche 911 Carrera T
El precio inicial en España para esta versión es de 164.508 euros, mientras que el modelo descapotable tiene un precio de 180.565 euros.
