Las matriculaciones de coches en nuestro país añaden otro mes al alza con 83.472 unidades comercializadas en octubre, lo que representa un aumento del 7,16% respecto a las 77.893 registradas en el mismo mes de 2023. Además, con 828.162 coches vendidos este año (789.276 unidades en el mismo período del 2023), el acumulado anual deja un saldo positivo de un 4,9%.
Por modelos y marcas, el Dacia Sandero se mantiene como el coche más vendido en nuestro país, tras matricular 3.182 unidades en octubre, lo que supone un incremento del 4%, superando en el ranking del mes al Toyota Corolla (2.208 unidades, +32%) que sube al segundo puesto de la tabla, por delante del otro modelo de la marca, el Toyota Yaris Cross (1.996 unidades, +9,7%).
Las ventas de estos dos modelos de Toyota y la preferencia de los compradores por la tecnología híbrida hace que Toyota se mantenga también como la marca más vendida este año, con 8.918 coches comerc¡alizados hasta octubre (+27,3%), según los datos que manejan las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).
El top 10 de los coches más vendidos
Entre los coches preferidos por los españoles, al Dacia Sandero, Toyota Corolla y Toyota Yaris Cross le siguen completando el ‘top 5’, el MG ZS, con 1.831 unidades y un caída interanual del 24,4%, y el Hyundai Tucson (1.827 unidades; +3,2%).
En sexta posición entre los coches más vendidos figura el Nissan Qashqai (1.670 unidades), seguido por el Seat Ibiza (1.573 unidades), el Toyota C-HR (1.565 unidades), el Renault Austral (1.518 unidades) y el Captur (1.506 unidades).
Por lo que se refiere al acumulado del año, el Dacia Sandero es el líder, con 27.208 unidades comercializadas y un +19,8% de crecimiento. A este coche le sigue el Toyota Corolla, con 18.908 unidades y un incremento del +20%. La tercera posición en lo que se refiere a las ventas anuales no es para un modelo de Toyota sino para el veterano Seat Ibiza, con 17.853 unidades y un 32,7% más de ventas.
El ranking de los diez coches más vendidos este año lo cierran el Hyundai Tucson (17.639 unidades), el Seat Arona (16.899 unidades), el MG ZS (16.835 unidades), el Renault Clio (15.761 unidades), el Kia Sportage (15.163 unidades), el Toyota Yaris Cross (14.832 unidades) y el Nissan Qashqai (14.781 unidades).
El top 10 de las marcas más vendidas
A Toyota como marca preferida por los españoles en octubre, le siguió Volkswagen (6.170 unidades, +38,7%), Renault (5.985 unidades, +38,4%), Hyundai (5.600 unidades, +6,2%) y Dacia (4.775 unidades, -1,6%) completando el top cinco.
La clasificación de las 10 marcas más populares la completaron Seat (4.642 unidades), Kia (4.642 unidades), Mercedes (4.205 unidades), Skoda (3.683 unidades) y Audi (3.572 unidades).
Por lo que respecta al acumulado anual, a Toyota como marca más vendida con un total de 78.369 matriculaciones de coches, le siguen Volkswagen (54.744 unidades), Hyundai (53.241 unidades), Seat (52.829 unidades), Kia, (48.776 unidades), Dacia (44.173 unidades), Peugeot (44.088 unidades), Mercedes (38.885 unidades) y BMW (35.932 unidades).
Los híbridos, los preferidos
Los datos del mes de octubre también evidencian que los españoles están optando por la compra de coches híbridos por delante de otras tecnologías.
En este sentido, la motorización más demandads en octubre en España nuevamente fue la de híbridos eléctricos no enchufables (HEV), con 35.155 unidades comercializadas, lo que representa un aumento del 28% respecto al décimo mes de 2023 y una cuota del 42,1%. En lo que va del año acumulan un alza del 25,7% hasta las 312.034 unidades.
Por su parte, también crecieron el pasado mes las ventas de híbridos enchufables (PHEV) un 3%, con 5.140 unidades matriculadas y con una cuota del 6,2%, subiendo a la cuarta motorización del mes. Sin embargo, en el acumulado del año caen un 5,5%, hasta 47.375 unidades.
En el lado contrario, las matriculaciones de turismos y todoterrenos eléctricos, de gasolina y diésel cayeron en octubre. En concreto, las matriculaciones de coches eléctricos de batería (BEV, E-REV, FCEV) bajaron un 5,7% interanual, con 4.768 unidades comercializadas. Esta cifra supone el 5,7% del mercado total, por lo que desciende a la quinta motorización de vehículos en octubre, detrás de los PHEV. En el acumulado del año sí crecen las ventas de los eléctricos un 7,8% en términos interanuales, hasta 42.769 unidades.
Los vehículos de gasolina por su parte también cayeron de nuevo, con 27.727 unidades, un 1,6% menos, aunque su cuota de mercado sigue siendo del 33,2%, siendo la segunda motorización en octubre en España. En el acumulado del año, caen sus matriculaciones un 3,9%, hasta las 316.766 unidades.
El diésel también conserva la tercera posición en las preferencias de los compradores, aunque en octubre se desplomó un 17,1%, hasta las 7.643 unidades matriculadas, y se queda con una cuota de mercado del 9,2%. En el acumulado, los compradores diésel han matriculado 82.578 unidades, un 18,6% menos.
Por último, las matriculaciones de vehículos de gas también crecieron en octubre un 2,4% hasta las 3.039 unidades, con lo que consiguen una cuota de mercado del 3,6%, al tiempo que en lo que va de 2024 se han comercializado 26.640 unidades, con un crecimiento del 32%.
