En total, el pasado mes se vendieron en nuestro país 4.875 coches 100% eléctricos (BEV, por sus siglas en inglés). Unas matriculaciones que retrocedieron en octubre un 8,6% respecto al mismo período del año anterior, aunque a lo largo del año acumulan una subida del 4%, con un total de 43.854 unidades comercializadas.
La mayor parte de estas compras de automóviles eléctricos, casi el 55%, las realizan los particulares, que son los que están impulsando este mercado y sus adquisiciones han aumentado más de un 26% en lo que va de año, con un total de 23.954 unidades vendidas, según los datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam).
Todo ello en un contexto de incertidumbre sobre la renovación de las ayudas del Plan Moves III, que caduca a final de año. Aunque el Gobierno ha expresado su intención de renovar estas subvenciones a la compra de coches eléctricos, por el momento se desconoce cómo será su continuidad. Se espera que los detalles se concreten en una reunión que se celebrará próximamente entre representantes de los fabricantes (Anfac) y miembros del Ejecutivo.
Los coches eléctricos más vendidos
Entre los modelos de coches eléctricos que están impulsando este mercado destaca sobre todo el Tesla Model 3, que sigue siendo el eléctrico de batería más vendido en España hasta octubre, con 7.502 matriculaciones desde que arrancara el año.
El Tesla Model 3 ya dio la sorpresa el mes anterior, cuando se colocó en el segundo lugar del ranking generalista de ventas, solo por detrás del Dacia Sandero, líder induscutible del año en las preferencias de los españoles, que ganó al modelo eléctrico por poco más de 400 unidades. Era la primera vez que un coche 100% eléctrico escalaba hasta esa posición.
Al Tesla Model 3 le sigue otro modelo de la marca de Elon Musk, el Tesla Model Y, aunque, en este caso, las ventas se han desplomado más de un 18% en comparación con las cifras de hace un año (4.168 unidades).
El ‘top cinco’ de los coches eléctricos más vendidos este año lo completan el MG4, que mantiene la tercera posición con de 2.230 unidades vendidas, a pesar de que sus ventas han bajado un -17,09%. Le siguen el Volvo EX30 (2.061 unidades) y el BMW ix1 (1.359 unidades y un crecimiento del 109,7%).
El top diez lo completan el Mercedes-Benz Clase EQA (1.201 unidades, +57,4%), con 1.201 unidades matriculadas, el Mini Mini (+23,79%), el Kia Niro (895 unidades, -25,42%), el BYD Atto 3 (894 unidades, 282% de incremento) y el Citroën C4 (782 unidades, -28,39%).
Los híbridos enchufables más vendidos
En el caso de los coches híbridos enchufables, el más vendido entre enero y octubre fue el Mercedes Clase GLC (4.121 unidades, +165,19%), seguido del Ford Kuga (3.140 unidades, -9,95%) y el Cupra Formentor (2.727 unidades,+89,11%).
Por su parte, las ventas de vehículos electrificados en conjunto (es decir, 100% eléctricos e híbridos enchufables de todo tipo: turismos, dos ruedas, comerciales e industriales), superan las 100.000 matriculaciones, situándose en 104.413 unidades hasta octubre, lo que supone un 6% menos que en el mismo periodo del año anterior.
Por tipo de propulsión, los turismos y todoterrenos híbridos enchufables (PHEV, por sus siglas en inglés) crecieron un 3% en términos interanuales, hasta las 5.140 unidades, mientras en lo que va de año caen un 5,4% hasta las 47.391 unidades.
