La multinacional alemana Schaeffler, un referente en la fabricación de componentes para el sector del automóvil, ha anunciado un drástico plan de ajuste que implicará el despido de hasta 4.700 empleados en sus plantas europeas. Este movimiento no solo refleja la situación actual del sector automotriz, sino que también pone de manifiesto las estrategias de reestructuración que muchas empresas están adoptando en respuesta a cambios en la demanda y a la transformación tecnológica.
Detalles del plan de ajuste de Schaeffler
Schaeffler ha confirmado que cerrará dos fábricas en Europa y reubicará algunos puestos de trabajo, lo que reducirá la pérdida neta de empleo a aproximadamente 3.700 trabajadores, un impacto que representa un 3,1% de su plantilla global. Este plan de ajuste se estima que generará un ahorro anual de 290 millones de euros hasta finales de 2029, aunque implicará un gasto inicial de unos 580 millones de euros.
Reestructuración: Un proceso necesario
La compañía ha señalado que este plan está todavía en fase de gestión y que dará a conocer más detalles a sus empleados en el momento apropiado. Actualmente, Schaeffler mantiene una planta de producción en Elgoibar (Guipúzcoa), junto a otros dos centros en España. Esta reestructuración es crucial para enfrentar la continua debilidad económica y para adaptarse ante la intensa competencia en la industria.
Fundamentos de la reestructuración
Las medidas que ha implementado Schaeffler se sustentan en tres pilares principales:
1. Mejora de la división Bearings & Industrial Solutions
La primera de estas medidas se centra en mejorar el rendimiento de la división Bearings & Industrial Solutions, que ha sido golpeada por problemas económicos y estructurales. A medida que la demanda en este segmento ha fluctuado, la necesidad de optimizar la operativa y eficiencia se ha convertido en una prioridad.
2. Sinergias tras la fusión con vitesco
El segundo pilar se relaciona con la fusión con Vitesco Technologies, que ha ampliado la plantilla de Schaeffler en 35.000 trabajadores. Este movimiento busca generar sinergias que mejoren la competitividad y permitan a la empresa adaptarse más efectivamente a las tendencias actuales del mercado.
3. Adaptación a la transformación de la industria automotriz
El tercer eje de esta reestructuración está vinculado a la transformación del sector automotriz. La disminución en la producción de vehículos de combustión interna y la actual debilidad en las ventas de coches eléctricos en Europa han obligado a Schaeffler a replantear su estrategia. Esto pone de manifiesto la necesidad de invertir en tecnologías que respondan a la demanda creciente de soluciones sostenibles y eficientes.
Contexto: Desafíos en el sector automotriz
Schaeffler no es la única empresa que se ve afectada por la situación del mercado. Otras compañías, como Robert Bosch, han admitido que no alcanzarán sus objetivos financieros para el año, mientras que ZF ha anunciado la reducción de sus expectativas y el despido de hasta 14.000 empleados para 2028. Este contexto de desaceleración en la industria automotriz resalta la urgencia de adaptarse a las nuevas realidades del mercado.
Revolución hacia el coche eléctrico
Sin embargo, Schaeffler se muestra optimista ante la posibilidad de recuperar parte del impulso perdido gracias a la transición hacia el coche eléctrico. La adquisición de Vitesco Technologies por 3.600 millones de euros se sitúa en el centro de esta estrategia, con la esperanza de que el enfoque en componentes para vehículos híbridos y eléctricos impulse el crecimiento de la compañía.
Declaraciones de la directiva
Klaus Rosenfeld, consejero delegado de Schaeffler, ha señalado que “con la finalización de la fusión con Vitesco, la empresa inicia un nuevo capítulo en su historia corporativa”. Este optimismo sugiere que, a pesar de los desafíos presentes, hay una clara intención de adaptarse y prosperar en un entorno cambiante.
La fuerza laboral de Schaeffler en números
A día de hoy, Schaeffler cuenta con 84.000 empleados y mantiene una red internacional compuesta por plantas de producción, centros de investigación y desarrollo, y sociedades comerciales en 170 ubicaciones de 50 países. Esta amplia red es fundamental para la empresa, permitiéndole respondedor a los cambios del mercado y mantener su competitividad.
