Si la Comunidad de Madrid te considera ‘joven’ por solo 20 euros al mes tendrás un sensacional abono de transporte. Pero en el caso contrario te va a costar un mínimo de 54,60 euros para el A, mientras que un B1 cuesta 63,70 euros… Pero por poco más vas a tener la oportunidad de poder adquirir un electrizante Dacia Spring totalmente a estrenar, porque la compañía rumana ha lanzado un interesante contrato de leasing por el que si no tienes un Dacia Spring es por que no quieres.
Si seguimos avanzando en el tarifario de los abonos de transporte llegamos a los 82 euros al mes que cuesta el B3, con el que podrás llegar hasta poblaciones madrileñas como Alcalá de Henares, Galapagar o Navalcarnero, donde esta última dista a 39 kilómetros de la Puerta del Sol de Madrid. Casi seis de estos viajes con una sola carga son los que podrás completar con este Dacia Spring que tienes por solo 79 euros al mes y sin cuota inicial. Ahora bien, si que hay letra pequeña.
Un Dacia Spring por solo 79 euros al mes… en Alemania
Esa letra pequeña nada tiene que ver con los 24 meses de alquiler que te hacen firmar o con el límite de 10.000 kilómetros al año… Y es que la compañía rumana parece que quiere inundar con sus Dacia Spring Alemania, a donde va dirigida esta sensacional oferta. Pero no descartes que la lleven a otros países.
Vale que por 79 euros al mes no te van a dar un Fórmula 1 equipado hasta arriba, pero si te da derecho a disfrutar del Dacia Spring de acceso, el conocido Essential Electric 45. Como su nombre indica, bajo su capó delantero se esconde un sencillo motor eléctrico que entrega 33 kW de potencia (45 CV), además de 125 Nm de par motor. No esperes prestaciones de vértigo, porque esta criatura demanda 19,1 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, mientras que se conforma con una velocidad punta de 125 km/h.
Te tendrás que conformar con la versión más sencilla
Como el resto de versiones de este asequible utilitario, esconde una batería de iones de litio con 26,8 kWh de capacidad, con la que homologa una autonomía media en ciclo WLTP de 225 kilómetros. Cifra que deja en evidencia la autonomía de ese abono B3 que cuesta más que la mensualidad de este Dacia Spring. Ahora bien, debes tener en cuenta que la versión de acceso carece de sistema de carga rápida, de forma que admite un máximo de 7,4 kW de potencia. Tenlo en cuenta para tus escapadas.
Si las prestaciones no son para enmarcar, imaginarás que su equipamiento sigue el mismo camino de la simplicidad pura y dura. Ahora bien, el Dacia Spring Essential Electric 45 cuenta con llantas de acero y tapacubos, cuadro con pantalla de 7 pulgadas, soporte integrado para tu smartphone, un puerto USB-C, aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, sensores de aparcamiento traseros, los sistemas ADAS que exige la ley… Pero todo esto da mil vueltas a las comodidades de los asientos de los autobuses de color verde.
Más de 35.000 Dacia Spring se han vendido en Alemania desde 2021
Desafortunadamente esta sensacional oferta solo se encuentra disponible en Alemania, mercado donde la compañía rumana ha matriculado más de 35.000 unidades del Dacia Spring desde que fuera lanzado al mercado en el año 2021. Además, estará vigente hasta el próximo 31 de diciembre para vehículos que serán matriculados en Alemania entre los meses de enero y junio de 2025, y solo hasta agotar existencias.
Si este tipo de ‘adquisición’ no es lo que buscas, que sepas que en Alemania un Dacia Spring Essential Electric 45 tiene un precio de 16.900 euros, mientras que en el lado opuesto se encuentra el Extreme Electric 65 con sus 19.900 euros. Y para que lo tengas en cuenta, en España la versión de acceso a este asequible urbanita eléctrico cuesta 17.890 euros (no hay acabado Essential, sino Expression algo más equipado), mientras que ese mismo Extreme Electric 65 se va hasta los 19.890 euros sin tener en cuenta las ayudas del Plan MOVES.
