El Ineos Grenadier no deja de protagonizar preparaciones y ediciones especiales. La firma británica acaba de presentar una nueva serie limitada llevada a cabo por el especialista británico Kahn Design a través de su marca The Chelsea Truck Company, que anteriormente ya había presentado otra serie especial denominada Expedition Grenadier Serie II.
El Ineos Grenadier Grandmaster se publicita como un vehículo que “redefine el lujo, elevando al Grenadier a estándares sin precedentes de sofisticación, comodidad y estilo”. A diferencia de la anterior serie especial, centrada en los aspectos funcionales del Grenadier como todoterreno, el Grandmaster promete ofrecer “una combinación magistral de diseño limpio y audaz y artesanía exquisita” para competir con los todoterrenos más lujosos del mercado, lo que no deja de encerrar cierta ironía teniendo en cuenta que el Ineos Grenadier nació precisamente con la intención de atender el hueco de los todoterrenos puros y espartanos dejado desatendido tras la desaparición del Land Rover Defender clásico, a principios de 2016.
Así es el Ineos Grenadier Grandmaster
Pero, vayamos al grano. Exteriormente, el Ineos Grenadier Grandmaster puede distinguirse por detalles exteriores exclusivos como los pasos de rueda ensanchados pintados en el color de la carrocería con aletines igualmente sobredimensionados y en color de contraste, con detalles de fibra de carbono. Los parachoques delantero y trasero de diseño específico introducen también detalles en color de contraste.
Un detalle realmente original de la preparación es un faro auxiliar LED ubicado en el techo, en posición central, cuyo diseño se inspira en las tomas de aire de admisión de los monoplazas de Fórmula 1, haciendo un guiño a la colaboración de Ineos con el equipo Mercedes-AMG Petronas F1 Team. Esta luz, por cierto, sólo puede ser homologada en España como “luz de trabajo”, y únicamente puede conectarse con el vehículo parado; nunca en marcha y mucho menos como luz larga auxiliar. Tampoco serán fáciles de homologar los faros delanteros auxiliares ubicados en el centro de la parrilla.
En el interior, el habitáculo ha sido completamente revestido con exclusivos asientos de cuero Nappa acabados en color Volcanic Blue, material que se extiende a los paneles de las puertas, el apoyabrazos central, el asidero del pasajero y los pomos del freno de mano y la palanca del cambio.
¿Qué incluye el Ineos Grenadier Grandmaster?
- Luz auxiliar central en fibra de carbono.
- Faros auxiliares delanteros.
- Parrilla delantera específica de 3 piezas.
- Faldón de parachoques delantero de 3 piezas en fibra de carbono.
- Aletines ensanchados 40 mm en carbono.
- Apósitos sobre las aletas en fibra de carbono.
- Cubiertas sobre las ventanas de techo practicables.
- Alerón trasero.
- Faldón de parachoques trasero de 3 piezas en fibra de carbono.
- Cubierta rígida para la rueda de repuesto en negro piano.
- Sistema de escape Crosshair de 100 mm en negro satinado.
- Llantas de aleación Mondial Retro Deep Concave RS-Forged en medida 9 x 20’’ en negro satinado.
- Neumáticos todoterreno de 35’’.
- Pintura exterior satinada.
- Techo en contraste negro brillante.
- Detalles de fibra de carbono.
- Asientos delanteros y traseros tapizados en cuero napa azul.
- Paneles y hombros de las puertas delanteras y traseras tapizados en cuero napa.
- Apoyabrazos central y asidero del pasajero tapizados en cuero napa.
- Pomo del freno de mano y del cambio retapizados en cuero napa.
A todo esto, no hay información oficial sobre el precio, si bien ya podemos adelantar que no será barato. Sólo el juego de cuatro llantas cuesta ya cerca de 2.500 euros en la tienda oficial del preparador; la parrilla del radiador se vende por unos 3.000 euros, el alerón trasero ronda los 1.000 euros y la tapicería tiene un precio de 4.430 euros. Teniendo en cuenta que el Ineos Grenadier arranca en 93.930 euros, estamos hablando de una cifra claramente por encima de los 100.000 euros.
