Tal y como su nombre sugiere, el Caterham Seven CSR Twenty es una serie limitada a 20 unidades del Caterham Seven, lanzada para conmemorar el vigésimo aniversario del chasis CSR. Se trata, además, del primer vehículo que se ha construido en la nueva fábrica de Caterham, en Dartford, y el precio de cada unidad parte desde 79.995 libras esterlinas en su país de origen, equivalentes a algo más de 96.500 euros.
Esta edición especial del Caterham Seven se basa en el chasis más “dócil” del fabricante británico, con suspensión delantera inboard o interna (es decir: con los muelles y los amortiguadores en el chasis, como masa suspendida) y suspensión trasera totalmente independiente. La suspensión delantera interna proporciona una dirección más directa e independiente, lo que garantiza una experiencia de conducción única. Por su parte, Caterham asegura que la configuración trasera independiente aporta estabilidad adicional en la parte trasera, así como un extra de confort y “compostura” al vehículo.
La combinación de la suspensión trasera completamente independiente con la delantera inboard (que, obviamente, es también independiente) permite que el CSR Twenty ofrezca rendimiento con confianza, independientemente del estado del firme. O, al menos, eso es lo que asegura la marca británica, propiedad de la japonesa VT Holdings desde 2021.
Más detalles del exclusivo Caterham Seven CSR Twenty
Para animar al vehículo se recurre al motor Ford Duratec atmosférico de 2,0 litros y 213 CV empleado en el Caterham Seven 420, es una combinación que nunca se ha ofrecido antes. Esta mecánica es capaz de girar a 7.600 rpm, pasando de cero a 60 mph (96,5 km/h) en 3,9 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 136 mph (218 km/h), todo ello con una caja de cambios manual de 5 velocidades y frenos de disco delanteros ventilados con pinzas de cuatro pistones.
Y como estamos de celebración, este Caterham Seven ofrece el acabado más premium jamás visto en un Seven, con asientos tapizados en cuero con inserciones de Alcantara, salpicadero de carbono satinado, instrumentación personalizada, revestimiento de cuero de primera calidad para el túnel de transmisión, palanca de cambios y fuelle de freno de mano de Alcantara, alfombrillas negras de felpa y volante de cuero Momo. Además, una placa numerada identifica cada unidad del Caterham Seven CSR Twenty.
El exterior presenta un frontal con guardabarros delanteros estilo Seven 620, luces delanteras y traseras LED, maletero y protección contra la intemperie de Mohair negro, pinzas de freno rojas, una parrilla de dos tonos con la bandera de Reino Unido y, por primera vez en un modelo para Reino Unido, llantas de aleación Vulcan de 15” exclusivas de CSR. Hay además disponibles dos colores premium: Kinetic Grey y Dynamic Silver.
Bob Laishley, director ejecutivo de Caterham Cars, afirma que “sin duda, este es el Caterham Seven más premium que hemos fabricado nunca. El interior del coche está a un nivel superior de lo que hemos producido antes gracias a una variedad de materiales de alta calidad utilizados en todo el vehículo. Cuando esto se combina con la conducción emocionante y atractiva de nuestro chasis CSR, este es realmente un Caterham diseñado para viajes por carretera de larga distancia”.
Ficha técnica del Caterham Seven CSR Twenty
| Motor | Ford Duratec 1.999 cm3, 4 cilindros en línea, aspirado |
| Transmisión | Manua, 5 velocidades |
| Dimensiones | 3.360 x 1.700 x 1.115 mm |
| Potencia máx. | 213 CV @ 7.600 rpm |
| Par máx. | 203 Nm @ 6.300 rpm |
| Peso | 620 kg |
| 0-60 mph (96,5 km/h) | 3,9 s |
| Vel. máx. | 136 mph (218 km/h) |
| Frenos | Discos delanteros ventilados con pinzas de cuatro pistones |
| Producción | Sólo en fábrica (no disponible en kit), con volante a la derecha para Reino Unido y a la izquierda para EE. UU. |
| Suspensión | Delantera independiente inboard. Trasera independiente |
