El Nuevo Citroën C3 incorpora un Head-Up Display (HUD), una tecnología que proyecta información esencial, como la velocidad y la autonomía restante, directamente en el campo de visión del conductor. Esta innovación permite acceder a datos clave sin desviar la mirada de la carretera, mejorando la seguridad y reduciendo la carga cognitiva durante la conducción.
Citroën ha rediseñado el puesto de conducción de su nuevo modelo urbano, priorizando la ergonomía y el confort. El cuadro de instrumentos tradicional ha sido reemplazado por un Head-Up Display que proyecta información clave, como la velocidad, la autonomía restante y el nivel de carga de la batería, directamente en el campo de visión del conductor, permitiendo acceder a estos datos sin desviar la mirada de la carretera.
Este enfoque forma parte de la filosofía de confort C-Zen Lounge de Citroën, que busca reducir la carga mental del conductor y aumentar la serenidad a bordo. Además del Head-Up Display, el Nuevo Citroën C3 incorpora un volante compacto que mejora la maniobrabilidad y la visibilidad del conductor.
Ergonomía y diseño interior en la historia de Citroën
Citroën ha sido pionera en la incorporación de soluciones ergonómicas y de confort en sus vehículos. Desde modelos históricos como el Citroën DS, conocido por su innovador diseño interior y su enfoque en la comodidad del conductor, la marca ha mantenido una tradición de priorizar la experiencia del usuario. El Nuevo Citroën C3 continúa esta línea, integrando tecnologías modernas como el HUD y un volante compacto que mejora la maniobrabilidad y la visibilidad, reflejando el compromiso de la marca con la seguridad y el confort.
Origen del Head-Up Display
El HUD tiene sus raíces en la aviación militar de la década de 1940, donde se utilizaba para que los pilotos pudieran acceder a información crítica sin apartar la vista del horizonte. Con el tiempo, esta tecnología se adaptó al sector automovilístico, buscando ofrecer a los conductores una experiencia más segura y eficiente.
Desviar la mirada del camino, incluso por breves instantes, puede aumentar significativamente el riesgo de accidentes. A 120 km/h, un segundo de distracción equivale a recorrer aproximadamente 33 metros sin atención plena. Por ello, sistemas como el HUD son fundamentales para minimizar distracciones y mantener la atención del conductor en la vía.
Y en la marca francesa lo saben y trabajan para que la experiencia de conducción de su nuevo modelo -por cierto, finalista en el Car of the Year 2025- no solo sea placentera, sino también con la máxima seguridad.
