Las matriculaciones de automóviles en la Unión Europea (UE) han mostrado un ligero crecimiento en octubre, alcanzando las 866.397 unidades, lo que representa un aumento del 1,1% en comparación con el mismo mes del año anterior. En este artículo, analizaremos las tendencias actuales en el mercado automovilístico europeo, con un especial énfasis en el comportamiento de las ventas de vehículos eléctricos, híbridos y de combustión.
Aumento en las matriculaciones de vehículos nuevos
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles ha señalado que el repunte en las ventas de vehículos nuevos en la UE marca un cambio positivo después de un periodo de caída. Entre los principales mercados, España destaca con un notable crecimiento del 7,2%, lo que la posiciona como líder en este sector. En contraste, otros países como Francia (-11,1%) e Italia (-9,1%) han experimentado descensos en sus matriculaciones.
Este crecimiento en España se atribuye a múltiples factores, incluyendo la recuperación económica y el interés creciente por modelos más sostenibles. Alemania, por su parte, ha mostrado señales de recuperación con un incremento del 6% en sus matriculaciones, tras tres meses de baja.
Estabilidad en las ventas de vehículos en 2024
A lo largo del año, las ventas de vehículos en la UE han mantenido una estabilidad general con un aumento acumulado del 0,7%, alcanzando un total de 8,9 millones de unidades matriculadas. Los mercados de España (+4,9%) e Italia (+0,9%) han tenido un comportamiento positivo, mientras que Francia y Alemania han reportado descensos en sus ventas, con caídas del -2,7% y -0,4%, respectivamente.
Esta estabilidad en el mercado es un indicativo de una recuperación gradual en la industria automovilística, impulsada por diversos factores como el lanzamiento de nuevos modelos, condiciones de financiación atractivas y un creciente interés por parte de los consumidores por alternativas ecológicas.
Problemas en el sector de vehículos eléctricos
A pesar del aumento general en las matriculaciones, las ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV) han mostrado un descenso del 4,9% en lo que va de año. La cuota de mercado de estos vehículos se ha mantenido en un 14,4% en octubre, aunque los volúmenes de ventas han mostrado una caída significativa, especialmente en Alemania con un descenso del 26,6%.
Sin embargo, en octubre de 2024, las matriculaciones de vehículos eléctricos en Europa se incrementaron un 2,4%, alcanzando las 124.907 unidades. No obstante, la cuota de mercado de los BEV ha caído al 13,2%, lo que indica la necesidad de adoptar estrategias más efectivas para impulsar su aceptación y ventas.
Desempeño de los vehículos híbridos enchufables
Los vehículos híbridos enchufables (PHEV) han enfrentado un descenso en sus matriculaciones del 7,2% en octubre, y sus ventas en el año también han disminuido un 7,9%. Este comportamiento se ha visto afectado principalmente por caídas en países como Francia (-26,9%) e Italia (-24,9%). A pesar de esto, el porcentaje de PHEV en el mercado automovilístico ha representado el 7,7%, frente al 8,4% del año anterior.
Los PHEV están perdiendo terreno frente a otros tipos de motorizaciones más sostenibles y accesibles, lo que podría señalar una necesidad de adaptación y renovación de la oferta de estos modelos.
Incremento en las ventas de vehículos híbridos
En contraste con los PHEV, las ventas de vehículos híbridos (HEV) han incrementado un 17,5% interanual en octubre, alcanzando una cuota de mercado del 33,3%. Este crecimiento refleja un aumento en el interés por modelos menos contaminantes, superando por segundo mes consecutivo las matriculaciones de coches de gasolina.
El aumento en la venta de vehículos híbridos implica que los consumidores están buscando soluciones intermedias mientras se produce una transición hacia vehículos completamente eléctricos, lo que podría explicarse por la infraestructura de carga aún en desarrollo en muchas regiones.
Caída en las ventas de vehículos de gasolina y diésel
Las ventas de coches de gasolina han sufrido una caída del 6,8% en términos interanuales, siendo Francia el país con la caída más pronunciada (-32,7%). Italia también ha experimentado un descenso del 10,1%, mientras que España muestra una baja más moderada del 1,6%. Alemania fue la única excepción, reflejando un aumento del 3,7% en las matriculaciones de coches de gasolina.
En cuanto a los coches diésel, las matriculaciones cayeron un 7,6%, resultando en una cuota de mercado del 10,9% en octubre. Aunque los vehículos de gasolina continúan siendo la motorización más popular con una cuota del 34%, el panorama está cambiando rápidamente hacia opciones más sostenibles.
