El Black Friday ya no es solo una cita en el calendario para los cazadores de ofertas, sino también un auténtico maratón logístico. El estudio «Conducción de Última Milla» de Geotab, líder mundial en IoT y transporte conectado, revela cómo esta jornada y la campaña navideña disparan la actividad del sector del reparto, transformando a los vehículos comerciales ligeros (LCV) en protagonistas clave. En 2023, estos vehículos realizaron en España un 15% más de viajes durante la semana del Black Friday, una cifra que refleja la creciente presión sobre las flotas y la infraestructura urbana.
1Mas comercio, mas, ventas, mas reparto…mas emisiones
A nivel global, el sector de última milla está valorado en 73.340 millones de euros, y su crecimiento anual se estima en un sólido 8,1% hasta 2030. Sin embargo, esta expansión viene con un precio: más emisiones y mayor congestión urbana. Según el Foro Económico Mundial, se espera que las emisiones del tráfico de reparto en las 100 ciudades más grandes del mundo aumenten un 32% para 2030, mientras que los tiempos de desplazamiento diario podrían incrementarse en más de 11 minutos. En este contexto, cada kilómetro cuenta, y cada decisión logística puede tener un impacto significativo en la sostenibilidad de nuestras ciudades.
Uno de los datos más sorprendentes del informe es el aumento en la frecuencia de los viajes cortos y con paradas frecuentes durante estos periodos. Esto no solo supone un reto logístico, sino que también incrementa los ratios de ralentí y el consumo de combustible. Durante la temporada de compras, el consumo medio semanal por vehículo de combustión interna alcanzó los 46 litros, por encima de los 44 litros de una semana «normal». Este incremento, aunque aparentemente pequeño, se traduce en un coste adicional por vehículo que, en grandes flotas, suma millas de euros.
