Tres generaciones y más de 3,5 millones de unidades vendidas en todo el mundo desde el 2003 dan para mucho. El nuevo BMW X3 afronta ahora su cuarta entrega con el propósito de incrementar sus ventas, entre ellas las 78.000 que firma este modelo en nuestro país, un mercado importante que solo es superado por Estados Unidos, Alemania e Italia a nivel global. El optimismo que rodea al nuevo BMW X3 (aquí más información) es tal que a la fábrica de siempre en Estados Unidos se une ahora otra localizada en Sudáfrica.
Medidas del nuevo BMW X3
El nuevo modelo es más aparente y robusto de aspecto. También más largo (34 mm), ancho (29 mm) y más bajo (25 mm) que el vehículo precedente. Mide 4,76 metros de longitud, 1,92 de cota de anchura y 1,66 de alto. La distancia entre ejes se va hasta los 2,87 metros.
Destaca en el frontal la parrilla incrustada en un ‘morro’ más elevado. Puede estar iluminada en su contorno con la opción Iconi Glow y está compuesta por barras dispuestas en horizontal y en oblicuo por primera vez. Añade faros Led adaptativos con luces matriciales, llantas de aleación de hasta 21 pulgadas y presume de un generoso techo solar panorámico. Se han eliminado los bordes negros en las puertas y pasos de rueda. A pesar de ser más ‘corpulento’ firma un coeficiente aerodinámico de 0,27.
Interior del nuevo BMW X3
En el interior lo más destacado del nuevo BMW X3 es la presentación digital con la doble pantalla curva orientada hacia el conductor. La que hace de panel de mandos es de 12,3 pulgadas, mientras que la táctil es de 14,9. Añade unos asientos de corte deportivo, un control multifunción en cada puerta delantera para gestionar la climatización y un salpicadero tapizado con Econeer, es decir, con materiales reciclados. Si quieres piel la puedes pedir. En cuanto al sistema de entretenimiento recurre al BMW Operating Systm 9 con QuickSelect, basado en Android Automotive OS, lo último en esta materia en BMW.
Las plazas traseras son espaciosas y el acceso es bueno debido a las generosas puertas. La banqueta trasera es fija, pero se puede regular la inclinación de los respaldos. Al maletero se accede por un amplio portón eléctrico de serie. El volumen ahora es de 570 litros, 20 más antes. En el caso de la variante híbrida enchufable se queda en 460 litros (10 más que el modelo anterior).
Motores del nuevo BMW X3
La gama del BMW X3 contempla motores de cuatro cilindros de gasolina (208 CV) y diésel (197 CV) mejorados, así como la poderosa versión M50 xDrive, ya con seis cilindros en línea y 398 CV de potencia. Además añade una variante híbrida enchufable con 299 CV que porta una batería de 19,7 kWh de capacidad neta, lo que le permite homologar hasta 90 kilómetros de autonomía exclusivamente eléctrica. Todas estas motorizaciones ya están disponibles. En verano de 2025 llegará un nuevo diésel de seis cilindros.
Todas las motorizaciones están electrificadas, todas ellas se asocian a una transmisión automática ZF de ocho relaciones con convertidor de par, y todas ellas también están asociadas al sistema de tracción total xDrive.
Al volante del BMW X3 M50 xDrive
La principal novedad recae sobre la versión M50 xDrive, que es la que hemos probado. En este caso el cambio Steptronic añade una función Sport Boost mucho más efectiva de cara al rendimiento, así como un diferencial M Sport en el eje trasero.
El tren de rodaje deportivo M es de serie en el nuevo BMW X3 M50 xDrive y está disponible opcionalmente para todas las demás variantes del modelo. En la lista de opciones también se encuentran la suspensión adaptativa y la suspensión M adaptativa (sólo disponible de serie para el BMW X3 M50 xDrive) con amortiguadores controlados electrónicamente. Todas las variantes de suspensión opcionales incluyen dirección deportiva variable. Los frenos deportivos M también están disponibles como opción.
Los 398 CV/598 Nm convierten al X3 M50 xDrive en el modelo más potente de la gama M Performance. Porta frenos Sport sobre llantas de 21 pulgadas y su estética, más agresiva, es reconocible por los cuatro costados, pero sobre todo en la zaga por las cuatro salidas de escape que presenta.
Prestaciones del BMW X3 M50 xDrive
Cuenta con un motor de gasolina de seis cilindros en línea M TwinPower Turbo de 3.0 litros y se combina con la tecnología híbrida ligera de 48 V. Alcanza una velocidad máxima de 250 km/h (limitada electrónicamente) y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 4,6 segundos. No está nada mal si tenemos en cuenta que acaricia con lo puesto las dos toneladas de peso. El consumo medio homologado es de 7,7 litros cada 100 kilómetros. Durante la prueba por carretera y autovía, a un ritmo alegre, la cifra se incrementó hasta los 10,4 litros.
Sin buscar el máximo ahorro, sí que disfrutamos de lo que transmite este modelo. La dirección progresiva es marcial al giro del volante y comunica todo sin vacíos de giro. Nos encanta el Head-up Display con realidad aumentada que incorpora este modelo de la marca alemana.
Esta versión acelera que es un primor, frena con contundencia y apenas sufre balanceos de la carrocería. El sonido del motor al pisar el acelerador invita a no bajar el ritmo, pero si nos tomamos un ‘descanso’ al volante, se convierte en una madre por su elevado confort de marcha.
Seguridad del nuevo BMW X3
No hace falta señalar que la dotación en materia de seguridad apabulla, con asistentes ADAS de última hornada. Además, el nuevo BMW X3 viene con la última versión de BMW iDrive para ofrecer un control fácil e intuitivo. Está diseñado específicamente para el control táctil y por voz, y basado en el sistema operativo 9 de BMW, con servicios digitales adicionales y disponibles de forma inalámbrica, tanto a través del servicio de actualizaciones BMW ConnectedDrive, como gracias a una variedad de aplicaciones de terceros que se ofrecen como parte del paquete BMW Digital Premium opcional.
La integración de teléfonos inteligentes con Apple CarPlay y Android Auto está disponible de serie. El ID de BMW y la aplicación My BMW App facilitan la personalización de la experiencia del usuario. Se puede utilizar la aplicación My BMW para configurar el BMW Digital Key Plus con tecnología de radio de banda ultraancha para smartphones compatibles con iOS o Android o para un Apple Watch.
Precios del nuevo BMW X3
El nuevo BMW X3 ya está disponible en nuestro mercado desde 63.100 euros.
X3 20 xDrive 208 CV 63.100 €
X3 20d xDrive 197 CV 64.900 €
X3 30e xDrive 299 CV 66.700 €
X3 M50 xDrive 398 CV 89.000 €
La versión X3 30d xDrive llegará en 2025.
