La Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) está realizando un estudio pionero que busca entender cómo las diferencias morfológicas entre hombres y mujeres pueden impactar la eficacia de los sistemas de seguridad vial, especialmente en los cinturones de seguridad. Este esfuerzo tiene como objetivo final desarrollar sistemas de seguridad más inclusivos que no solo protejan a los usuarios de las carreteras sino que también consideren la diversidad de sus ocupantes.
Un estudio respaldado por la Comunidad de Madrid
La UC3M ha recibido financiación de la Comunidad de Madrid a través de un convenio destinado a fomentar la investigación y la transferencia de tecnología. Este proyecto, conocido como ORIGEN-CM-UC3M, persigue aumentar la protección de los ocupantes de vehículos sin distinción de género, en busca de un futuro más seguro para todos los usuarios de la carretera.
Diferencias anatómicas y su impacto en la seguridad
Las investigadoras detrás del estudio han señalado que las diferencias anatómicas y de comportamiento pueden llevar a las mujeres a enfrentar un mayor riesgo de lesiones, particularmente en situaciones de frenado de emergencia. Estas limitaciones en el diseño de los cinturones de seguridad actuales pueden resultar en lesiones músculares o cervicales durante accidentes.
Implicaciones para la seguridad en vehículos autónomos
Silvia Santos Cuadro, investigadora y profesora del Departamento de Ingeniería Mecánica, enfatiza que este proyecto puede aportar información muy valiosa no solo para mejorar la seguridad de los vehículos autónomos, sino también para otros medios de transporte como trenes, autobuses o metros. En estos transportes, las deceleraciones bruscas pueden ser particularmente problemáticas y causar lesiones severas.
Ensayos innovadores con tecnología avanzada
Para llevar a cabo el estudio, se están diseñando una serie de ensayos en los que diversas mujeres, con diferentes características antropométricas, viajarán en vehículos equipados con sensores. Estos sensores se encargarán de medir la respuesta biomecánica a nivel articular, cinemático y muscular en diversas situaciones, incluyendo frenadas de vehículos tanto en sentido de la marcha como en contramarcha.
Uso de inteligencia artificial para un análisis profundo
Los datos recogidos durante estos ensayos serán analizados mediante herramientas de inteligencia artificial (IA). El objetivo es identificar patrones que ayuden a mejorar los sistemas de seguridad existentes y a evaluar cómo el cinturón de seguridad interfiere en la protección del pasajero.
Compromiso con la transferencia de conocimiento
Eva Herrero, investigadora y docente del Departamento de Comunicación, declara que este tipo de investigaciones refuerza el compromiso de la UC3M con la transferencia de conocimiento hacia la sociedad. Gracias a la colaboración entre diversas disciplinas, proyectos como este demuestran cómo la investigación científica puede tener un impacto directo en la vida cotidiana de las personas.
Un enfoque inclusivo en las campañas de seguridad vial
Además del estudio técnico sobre los cinturones de seguridad, otro de los objetivos de este proyecto es analizar la presencia de género en las campañas institucionales relacionadas con la seguridad vial. Se busca implementar acciones de prevención más inclusivas, considerando la diversidad de las personas en la planificación de estas iniciativas.
Importancia de la investigación en seguridad vial
La seguridad vial se ha convertido en una preocupación de primer orden a nivel global. Las estadísticas muestran que cada año, millones de personas sufren lesiones o incluso pierden la vida en accidentes de tráfico. Por esta razón, es imperativo que la investigación se enfoque no solo en la tecnología, sino también en factores humanos como el género.
Innovaciones futuras en sistemas de seguridad
El avance en la investigación sobre seguridad vial podría llevar a una revolución en el diseño de los cinturones de seguridad y otros sistemas de protección. Implementar fórmulas inclusivas podría reducir significativamente el número de lesiones en mujeres y otros grupos subrepresentados en estudios de seguridad.
Colaboración multidisciplinar para resultados óptimos
Este proyecto no se limita al ámbito de la ingeniería, sino que también involucra expertos en comunicación y psicología, entre otros campos. Esta colaboración multidisciplinar es crucial para entender completamente cómo debe abordarse la seguridad vial, teniendo en cuenta tanto las condiciones físicas de los usuarios como las estrategias de comunicación que puedan influir en su comportamiento.
