El éxito del Land Cruiser 250 en el mercado español ha sido mayor de lo esperado. De hecho, España sigue siendo el principal mercado de Land Cruiser en Europa con más de 1.800 pedidos acumulados en este 2024, entregándose más de 700 unidades este año. Es más, cuando se abrió la fase de reserva online del acabado First Edition, reconocible por unos grupos ópticos delanteros redondos, las 250 unidades disponible se agotaron en menos de 7 horas.
Precisamente, Land Cruiser 250 VX-L viene a reemplazar al First Edition como tope de gama y llega con bastantes novedades y cambios que mejoran el equipamiento tanto interior como exterior en su predecesor. Este nuevo acabado monta unas nuevas llantas de aleación de 20 pulgadas, un techo panorámico practicable y equipa tapicería de cuero con elección en dos colores con asientos traseros calefactables y ventilados.
En el equipamiento de serie del Land Cruiser 250 VX-L también figuran elementos como al ajuste lumbar en el asiento del conductor y el retrovisor interior digital, así como un Head-up Display de 10,6 pulgadas y un equipo de audio premium JBL de 14 altavoces. Desde el punto de vista de la conducción todo terreno, aspecto en el cual sigue siendo una referencia, se equipa una barra estabilizadora delantera desconectable, que permite ganar recorrido de suspensión en las ruedas de ese eje.
Con relación a la gama de colores, el Land Cruiser 250 VX-L, al igual que el VX, se ofrecen entre cuatro opciones: Gris intenso, Blanco perlado Iceberg, Negro Cosmo y Bronce Maroc. El acabado VX-L tiene la novedad de que está disponible en el exclusivo color Amarillo Tottori del First Edition, y, además, se podrá elegir entre las dos opciones de color para la tapicería de cuero: el marrón chesnut o en negro.
Este es el precio del Land Cruiser 250 VX-L y así serán los próximos meses
La extraordinaria acogida y elevada demanda del Land Cruiser 250 en nuestro mercado ha permitido a la marca japonesa establecer unos precios bastante elevados. Como ejemplo, el Land Cruiser 250 VX-L llega con una tarifa de 95.000 euros, casi 10.000 euros más de lo que se pedía por un First Edition. Para quien prefiera el pago mes a mes, sólo 594 euros al mes con Toyota Easy Plus, programa de financiación que incluye 4 años de mantenimiento y 4 años de garantía. Por su parte, el VX que ya está en el mercado, parte de un precio desde 85.450 euros, o por 560 euros/mes con Toyota Easy Plus.
Además, gracias a la estrategia Multitecnología de Toyota, el próximo año se espera que se entreguen al menos 500 unidades más, y para finales del año 2025 se actualizará la motorización de Land Cruiser con la versión MHEV de 48V, que combinará el motor diésel de 2.8 litros con un motor-generador eléctrico de 48 V, una batería de iones de litio y un sistema de parada y arranque.
La nueva generación de Land Cruiser es un modelo que alcanza nuevas cotas de rendimiento todoterreno, sustentado en su plataforma GA-F. Esta estructura dota al vehículo de una resistencia y una rigidez sustancialmente superiores, lo que se consigue mediante una combinación de técnicas de construcción específicas; una funcionalidad excelente para transportar pasajeros y carga; una mejor visibilidad para el conductor, y una simplicidad superior, con componentes diseñados para repararse fácilmente o sustituirse por elementos personalizados.
En España, la gama Land Cruiser ofrece interiores de siete plazas y un generoso espacio de carga. Se propulsa mediante un motor de combustión turbodiésel de 2.8 litros rediseñado con 205 CV, combinado con una nueva transmisión automática Direct Shift de ocho velocidades. Con un par máximo de 500 Nm generado entre 1.600 y 2.800 rpm, tiene fuerza para remolcar cargas de hasta 3.500 kg.
Las cifras oficiales de ciclo combinado WLTP en cuanto a consumo de combustible y emisiones de dióxido de carbono son de 10,5-10,7 litros cada 100 kilómetros, en función de la versión, y 275-281 gramos, respectivamente. El chasis de nueva generación, perteneciente a la plataforma GA-F de la nueva arquitectura global de Toyota es la base de la firmeza y la rigidez del vehículo, mientras que el sofisticado sistema (MTS, Multi-Terrain Select) y la función de (MTM, Multi-Terrain Monitor), ofrecen una mayor asistencia al afrontar condiciones adversas.
Se trata del primer modelo Land Cruiser en montar un Sistema de Dirección Asistida Eléctrica (EPS, Electric Power Steering). Este mecanismo reduce los movimientos que se pueden experimentar al circular por superficies complicadas, y ofrece una dirección más suave y directa, así como una mayor maniobrabilidad a cualquier velocidad. Otra novedad es el sistema de desconexión de la barra estabilizadora delantera, que incrementa el recorrido de la suspensión y ayuda a afrontar superficies rocosas. Un nuevo sistema de frenado, una nueva suspensión delantera con un sistema de doble horquilla, un eje trasero revisado y un renovado Control de avance lento (Crawl Control) también contribuyen a su agilidad de manejo.
