Honda ha confirmado el precio y disponibilidad de gran parte de sus principales novedades para la temporada 2025, entre las que destacan las nuevas GB350S, CB1000 Hornet y CB1000 Hornet SP y las renovadas ADV350, SH350i, Forza 750 y las CMX1100 Rebel y CMX1100 Rebel Special Edition. Más adelante, la firma japonesa anunciará lo propio con el resto de novedades para 2025, donde destacan la NC750X o el popular scooter PCX125.
GB350S
La nueva GB350S es una accesible motocicleta, apta para el A2, con un encanto retro que rinde homenaje a la ilustre historia de Honda. Potenciada por un evocador motor monocilíndrico refrigerado por aire, ha sido diseñada para sentir el placer puro de la conducción para motoristas de cualquier nivel de experiencia, con una combinación de imagen intemporal, precio asequible y tecnología moderna tal como horquilla delantera de 41 mm, disco de freno delantero de 310 mm, embrague antirebote, iluminación LED y Control de Par Seleccionable Honda.
PVP: 4.500 eur
Disponibilidad: Enero
CB1000 Hornet y CB1000 Hornet SP
Para 2025 la familia Hornet crece de nuevo con la introducción de dos excitantes modelos. La nueva CB1000 Hornet llega (junto con una versión SP) para liderar la familia y elevar el listón de las emociones al máximo.
Sus grandes prestaciones se consiguen gracias al formidable motor derivado de la CBR1000RR Fireblade (desarrollando una potencia máxima de 152 CV a 11.000 rpm y un par de 104 Nm a 9.000 rpm) con relaciones de cambio cortas, que trabaja en combinación con un nuevo bastidor doble viga con alto grado de rigidez torsional, horquilla invertida Showa SFF-BP de pistón grande y pinzas de freno Nissin.
El estilo de la moto es puro y agresivo. Está liderado por la mirada penetrante de los faros de doble proyector LED supercompactos y el característico depósito de gasolina Hornet; su imagen es “ancha de hombros” en la parte frontal, estrechándose radicalmente hacia atrás, hasta el minimalista asiento que realza el tradicional look Hornet de “cintura estrecha”. El bastidor y el subchasis multi tubular, acabados en un sutil negro, acentúan las líneas de diseño.
Su estética minimalista esconde tecnología premium en forma de múltiples modos de conducción, con diferentes combinaciones de Potencia, Freno Motor, y Control de Par Seleccionable Honda (HSTC), así como una pantalla TFT de cinco pulgadas a todo color, conectividad Honda RoadSync y Señal de Freno de Emergencia de Honda (ESS) de serie.
Para los motoristas que buscan llevar su experiencia de pilotaje aún más lejos, la CB1000 Hornet está disponible en una versión SP. La potencia sube hasta 157 CV y el par hasta 107 Nm, y cuenta con componentes de alta gama tales como un amortiguador trasero Öhlins TTX36 ajustable, quickshifter de serie y frenos Brembo Stylema, que elevan a la CB1000 Hornet SP al siguiente nivel.
PVP CB1000 Hornet: 10.990 euros; PVP CB1000 Hornet SP: 12.900 euros
Disponibilidad: Primer trimestre 2025
SH350i
La tope de gama de la largamente popular familia SH de Honda, que acaba de cumplir 40 años de existencia, la SH350i (fabricada en la factoría de Honda en Atessa, Italia), busca a reforzar su popularidad de siempre en 2025 con un diseño actualizado liderado por un nuevo faro LED de haz dividido, cuatro nuevas opciones de color y una guantera más grande, incorporando ahora una práctica luz interna de cortesía.
PVP: 6.340 eur
Disponibilidad: Diciembre
ADV350
Otro producto de la fábrica de Atessa, la ADV350, mezcla única de atributos, equipamiento y estilo, se refuerza aún más para el modelo 2025, con una nueva pantalla TFT de cinco pulgadas con conectividad Honda RoadSync para smartphone y nuevo conmutador de cuatro direcciones, luz para el compartimento de almacenaje e intermitentes auto cancelables. Los amortiguadores traseros de depósito separado, ahora ajustables en precarga, amplían aún más su versatilidad.
PVP: 6.680 eur
Disponibilidad: Diciembre
Forza 750
La carrocería de la Forza 750 ha experimentado un rediseño compacto y anguloso que rezuma un dinámico estilo de maxi scooter. En la parte delantera, la nueva unidad del faro, con Luces Diurnas rediseñadas, muestra un nuevo frontal más premium, mientras que los intermitentes integrados elevan no solo el estilo sino también la visibilidad y, en consecuencia, la seguridad. Completando las actualizaciones estéticas de 2025 equipa nuevas ruedas estilo “3-by-3” de 17 pulgadas la delantera y 15 pulgadas la trasera.
La practicidad general se ha reforzado, comenzando por la nueva estilización que mejora la funcionalidad con mayor protección contra el viento y más espacio para las piernas. Las nuevas plataformas también aumentan el confort del conductor, mientras que el asiento remodelado ha sido diseñado para ser más confortable y al mismo tiempo asegurar un fácil alcance al suelo.
Al igual que su hermana “adventure”, la X-ADV, la Forza 750 utiliza una serie de nuevos materiales para 2025 como un paso hacia el logro del objetivo de sostenibilidad a largo plazo de Honda. La aplicación de materiales reciclados se incrementa significativamente y, por primera vez, se utiliza el material de biomasa DurabioTM para varias piezas de la carrocería.
Todas las mejoras se basan en la combinación de estilo clásico Gran Turismo (GT) y confort de la Forza 750, mezclada con una manejabilidad deportiva y un potente motor. Su contundente planta motriz bicilíndrica de 745 cc, eficiente en el consumo de gasolina, ofrece un carácter personalizable mediante tres modos de conducción por defecto y uno definido por el usuario. Sus completas especificaciones también incluyen Control de Par Seleccionable Honda (HSTC), que para el modelo 2025 ofrece un modo RAIN más refinado, y Transmisión de Doble Embrague (DCT) revisada, que incorpora ajustes para una manejabilidad más suave a baja velocidad.
PVP: 12.275 eur
Disponibilidad: Enero
CMX1100 Rebel y CMX1100SE Rebel
Para las CMX1100 Rebel (CMX1100 y CMX1100SE), una posición de conducción más relajada es la actualización clave para 2025. El manillar se ha movido hacia atrás y hacia arriba, los reposapiés se han adelantado. El asiento es ahora 10 mm más grueso, mientras que la altura total del asiento, con 710 mm, sigue siendo muy manejable.
El motor de 1.084 centímetros cúbicos, un bicilíndrico en paralelo con mucho carácter, ha sido revisado para el modelo 2025, con una relación de compresión más elevada para proporcionar una pegada aún más fuerte a bajo y medio régimen y una evocadora nota de escape reforzada.
Como siempre, la gestión por acelerador electrónico Throttle By Wire (TBW) trae consigo sofisticadas ayudas a la conducción: hay tres modos de conducción preprogramados y una opción definida por el usuario, que permite controlar una serie de diferentes parámetros para adaptarlos a las condiciones de conducción, incluyendo entrega de potencia del motor, freno motor, nivel de control de tracción (Control de Par Seleccionable Honda) y el programa de cambios de marcha.
En la versión opcional con Transmisión de Doble Embrague (DCT), que también ha sido actualizada para una respuesta más suave a baja velocidad. Un nuevo display TFT de 5 pulgadas incorpora pantallas personalizables así como conectividad con el smartphone mediante la aplicación Honda RoadSync, además de una toma USB-C en la parte izquierda de la unidad.
PVP CMX1100 Rebel: 11.250 euros; PVP CMX1100SE Rebel DCT: 13.600 euros
Disponibilidad: N.D.
