Hoy es un día peculiar para los conductores en España: se permite conducir a 150 km/h en autopistas y autovías sin temor a multas por parte de la Guardia Civil. Aunque esta circunstancia pueda parecer insólita, se trata de una excepción puntual y controlada que busca poner a prueba la viabilidad de un aumento en los límites de velocidad en ciertas carreteras del país. Esta medida experimental, impulsada por la Dirección General de Tráfico (DGT), forma parte de un programa piloto para evaluar si los tramos de autopistas con mejores condiciones pueden soportar límites más altos sin comprometer la seguridad vial.
En las últimas décadas, los límites de velocidad han sido objeto de debate constante en España. Desde 2019, la DGT redujo la velocidad máxima en carreteras convencionales a 90 km/h y eliminó el margen de 20 km/h para adelantar. Estas medidas, diseñadas para reducir accidentes y salvar vidas, han recibido tanto elogios como críticas, especialmente por su impacto en los tiempos de viaje. Sin embargo, el contexto de las autopistas y autovías es diferente. Estas vías, diseñadas para soportar velocidades más altas, cuentan con mejores condiciones estructurales, lo que las convierte en candidatas ideales para probar un aumento en el límite máximo. Por eso, la Guardia Civil no podrá multarte si excedes los 150 km/h.
La Guardia Civil no podrá hacer nada si conduces a 150 km/h
La iniciativa ha generado expectativas entre los conductores, pero también precaución entre los expertos en seguridad vial y la Guardia Civil. Según datos de la DGT, la velocidad inadecuada es un factor que contribuye a uno de cada cinco accidentes con víctimas en España. Sin embargo, estudios europeos sugieren que en carreteras de alta capacidad y bajo tráfico, un aumento moderado en los límites puede no estar directamente relacionado con un incremento en los siniestros, siempre que se respeten las normas básicas y se mantenga un control riguroso.
Hoy, los conductores podrán circular a 150 km/h en los tramos designados, siempre que las condiciones lo permitan. Estas áreas han sido seleccionadas cuidadosamente por su diseño y bajo índice de siniestralidad. Además, la Guardia Civil ha anunciado que no impondrá multas por exceder el límite habitual de 120 km/h en estos tramos, pero seguirá vigilando el cumplimiento de otras normativas, como el uso del cinturón de seguridad y la prohibición de distracciones al volante.
El programa que está probando la DGT
Este programa piloto también tiene un componente tecnológico. Desde 2022, todos los vehículos nuevos homologados en Europa deben incluir el asistente inteligente de velocidad (ISA), un sistema que ayuda al conductor a respetar los límites establecidos. Durante la prueba, se recopilarán datos sobre cómo reaccionan los vehículos equipados con esta tecnología al aumento temporal del límite, lo que podría influir en futuras regulaciones.
Aunque la medida y la no sanción de la Guardia Civil es temporal, podría marcar el inicio de una discusión más amplia sobre los límites de velocidad en España y su adecuación a las características modernas de los vehículos y las infraestructuras. Mientras tanto, la DGT ha instado a los conductores a recordar que la velocidad es solo un factor más en la ecuación de la seguridad vial. Respetar las normas, mantener la atención y adaptar la conducción a las condiciones del entorno siguen siendo esenciales para garantizar que este experimento sea un éxito y no un riesgo innecesario.
