La tercera generación del Audi Q3 será una de las grandes novedades para 2025 de la marca de los cuatro aros. No en vano, sigue siendo uno de los modelos con más demanda de la marca, a pesar de su veteranía: la actual generación es de 2018 y prácticamente se ha mantenido invariada desde entonces. Como curiosidad, el Q3 ha permitido a Audi encabezar uno de los ranking de ventas de 2024, pues fue el coche diésel con mayor número de matriculaciones.
La primera vez que tuvimos noticias del Q3 2025 fue nada menos que en septiembre de 2023, escena que se repetiría en diciembre, durante las pruebas invernales. No obstante, el momento álgido sucedió el pasado mes de agosto, cuando nos llegaron unas imágenes de este SUV sin apenas camuflaje, eso sí, pintado en un color negro que disimula sus formas.
Ahora hemos descubierto algo nuevo, y es que el Q3 2025 seguirá ofreciéndose con dos carrocerías, SUV y Sportback. De nuevo ha sido en la nieve, durante las habituales pruebas invernales al norte de Suecia, cuando hemos podido constatar la continuidad de este tipo de carrocería al estilo coupé, que en algunos casos, como el Porsche Cayenne, supone la mayoría de las ventas.
El nuevo Audi Q3 Sportback compartirá gama con la carrocería convencional
Pese a que el primer avistamiento del nuevo Q3 data de hace casi un año y medio, la información es prácticamente nula. La única certeza es que estará creado sobre la plataforma MQB Evo, una evolución de la que equipa actualmente, y que le permitirá recibir la hibridación ligera para el motor de gasolina 1.5, que también formará parte del nuevo sistema de propulsión híbrido enchufable del que existirán dos versiones.
Una duda razonable a estas alturas es si seguirá el motor diésel, aunque dada su buena aceptación no creemos que la marca se atreva a eliminarlo. Será el 2.0 TDI EVO con diversos niveles de potencia, hasta 204 CV. En gasolina todo girará en torno al mencionado 1.5 TFSI y el 2.0 TFSI del que podría ofrecerse una variante de hasta 265 CV, la misma que equipa el Volkswagen Golf GTI.
No obstante, la gran duda está en si continuará la versión deportiva firmada por Audi Sport, el RS Q3, de hacerlo, si mantendrá su legendario motor 2.5 TFSI de cinco cilindros. Esta versión ha sido, durante varios años, la más vendida de la gama RS, aunque la necesidad de reducir las emisiones de la puede llevar por delante.
Lo que es totalmente seguro es que todas las versiones emplearán una caja de cambios automática (en el actual se mantiene, eso sí, en una única versión) y que algunas se podrán elegir con tracción a las cuatro ruedas, seguramente las más potentes como ha sido tradición en las dos anteriores generaciones del Q3.
Respecto al diseño de la carrocería del Q3 Sportback, lo cierto es que Audi no va a arriesgar lo más mínimo, pues mantendrá la línea de la anterior generación, igual que ha sucedido en el nuevo Q5. Desde luego no cabe duda de que Audi apuesta por esta dualidad, pues las gran mayoría de su gama SUV se desdobla en dos variantes: Q3, Q4 e-tron, Q5 y Q6 e-tron. Además, es de esperar que el futuro Q7 integre al actual Q8 y lo transforme en Q7 Sportback, aunque esto aún no está para nada confirmado.
Tampoco está definida la fecha de presentación del nuevo Q3 Sportback (será en el segundo semestre), ni siquiera si se hará a la par que la carrocería convencional o si, como es probable, se espacien unas semanas para generar un doble impacto.
