La Xunta de Galicia acaba de renovar su plan de ayudas para la compra de camiones, furgonetas y sus posibles remolques destinadas a los transportistas autónomos y empresas domiciliados en la Comunidad Autónoma gallega. Por segundo año consecutivo, el plan ofrece ayudas de hasta el 20% del valor de compra de los citados vehículos siempre que la inversión mínima realizada supere los 25.000 euros e independientemente del tipo de energía que los mismos utilicen,
El plan de ayudas cuenta con un período de vigencia que abarca todo el presente año 2025. Las ayudas que contempla incluyen tanto a profesionales autónomos como a empresas de transporte de pequeño tamaño (microempresas) así como también a las medianas empresas que lo soliciten, En los dos primeros casos, las subvenciones concedidas pueden alcanzar hasta el 20 de la inversión realizada, mientras que en el caso de las empresas de mediano tamaño las ayudas serán de hasta el 10%..
Incentivar la renovación de los vehículos de transporte
La Xunta de Galicia busca con la aplicación de este plan de subvenciones incentivar las matriculaciones de vehículos de transporte con el fín de favorecer tanto la renovación del parque con nuevos vehículos como rejuvenecer la actual flota de vehículos de transporte que circula por las carreteras de la Comunidad Autónoma gallega. En este último sentido, recordar que dicho parque ha duplicado durante la última década su media de edad, lo que supone una preocupación que la Xunta trata ahora de corregir.
La edad media de los camiones rígidos en la región gallega alcanza actualmente los 14,9 años de edad, mientras que en 2007 apenas era de 5,9 años. En cuanto a las cabezas tractoras, están se sitúan actualmente en los 8 años de edad media, frente a los 4,7 que tenían en 2007. Por último, las furgonetas rondan los 9,7 años de edad media, cifra que supera claramente la edad media que todos los segmentos de este tipo de vehículos tenia en 2007.
Se pide un plan a escala nacional
Desde las distintas asociaciones del sector se viene solicitando desde hace ya tiempo al Ministerio de Transportes que proceda a la aprobación de un nuevo Plan Renove a escala nacional que permita a los transportistas financiar más fácilmente la compra de nuevos vehículos, independientemente de la tecnología que los impulse e incluyendo los modelos diesel equipados con motores de última generación.
De esta manera, en opinión de las asociaciones del transporte se facilitaría una renovación suficiente de la flota de vehículos existente que permitiera contribuir de manera decidida tanto a alcanzar un importante rejuvenecimiento del parque de camiones y furgonetas en nuestro país, como a la mejora del medio ambiente y la calidad del aire.
Adaptar los planes a lo que el mercado necesita
De igual modo, los transportistas llaman la atención a la administración para que adecúe las condiciones de sus planes de ayudas y subvenciones a lo que realmente precisan el mercado, dado que el último plan de ayudas que estuvo vigente hasta el pasado mes de abril no tuvo éxito y alcanzó unos resultados claramente por debajo de los esperados debido a las dificultades que entrañaba el poder acceder a las subvenciones.
Y es que la mayor parte de las solicitudes que fueron presentadas por los transportistas para lograr las mismas se ciñeron al achatarramiento de vehículos, puesto que las destinadas a renovaciones de flota apenas contemplaban la adquisición de vehículos eléctricos o de hidrógeno, lo que provocó que el interés despertado en el sector fuera muy escaso, alcanzando apenas a las empresas que mayores intereses tienen en el transporte de viajeros o en el uso de los vehículos en entornos urbanos.
Autobuses, los más beneficiados
El que dos de cada tres ayudas concedidas durante el pasado ejercicio dentro del presupuesto habilitado para esta línea por el Ministerio de Transporte fueron adjudicadas a empresas que buscaban la adquisición de autobuses, indica claramente que el plan no funcionó como se esperaba, pues la flota de camiones y de vehículos de transporte de mercancías existente en España es hasta seis veces superior a la de los autobuses, y además precisa de manera más urgente de renovación.
