En un mundo donde la seguridad automotriz es clave, un concesionario ha decidido poner a prueba a algunos de los fabricantes más prestigiosos de la industria con un experimento poco convencional pero revelador: la ‘prueba del pepino’. Este singular test consiste en colocar un pepino en el maletero de un coche y observar si el cierre automático es lo suficientemente sensible como para evitar aplastarlo.
El objetivo es evaluar qué tan seguros son estos sistemas en caso de que una persona tenga un dedo en la trayectoria del cierre. Los resultados de la prueba fueron sorprendentes. Marcas, ubicadas entre las más lujosas y exclusivas del mundo, quedaron expuestas ante el peligro que tienen sus usuarios al momento de cerrar el baúl del automóvil.
Los resultados de la prueba del pepino que hizo este concesionario
En el caso del Lamborghini, el resultado fue contundente: el pepino fue partido a la mitad sin ninguna resistencia. Lo mismo ocurrió con el Audi, cuya tapa del maletero cerró sin detectar la presencia del objeto, evidenciando que estos vehículos podrían representar un riesgo para los dedos de los usuarios si no se retiran a tiempo. Una situación que deja muy mal parada a las dos marcas que se venden como de confort y exclusividad.
Por otro lado, el Mercedes-Benz GLS 580 demostró un desempeño más seguro. Cuando la puerta del maletero tocó el pepino, se detuvo y luego se echó hacia atrás, evitando cualquier daño. Este sistema de seguridad permitió que el cierre se desactivara antes de ejercer una presión significativa, protegiendo lo que estuviera en su trayectoria.
¿Cómo le fue con el pepino a las otras marcas?
El Land Rover, sin embargo, se destacó como el más seguro de todos. A diferencia del Mercedes, este modelo detectó el pepino con un simple toque y detuvo el cierre antes de aplicar cualquier presión, retrocediendo de inmediato. Esta reacción demuestra un nivel de sensibilidad superior, lo que lo convierte en el vehículo con el mejor sistema de seguridad en esta prueba. Por algo son los elegidos por la Corona Británica.
BMW no fue mencionado en los resultados de esta prueba, lo que deja en el aire la pregunta de cómo se comportaría uno de sus modelos en un experimento similar. Sin embargo, la comparativa entre los vehículos evaluados deja en evidencia que no todos los sistemas de cierre automático de maletero ofrecen el mismo nivel de seguridad.
