Incluso en un continente con relativamente pequeño como es Europa, la diversidad entre sus diferentes países que lo componen es enorme. Solo hay que fijarse en las ventas de coches en cada uno de ellos, con notables diferencias tanto en marcas como en modelos, e incluso en la silueta favorita (compacto, berlina, SUV…) de los compradores.
Este listado ha sido elaborado por la web estadounidense Motor1.com y está centrada en los países integrantes de la Unión Europea, aunque erróneamente han incluido al Reino Unido entre ellos, grupo al que no pertenece desde 2020 tras la aprobación del archiconocido ‘brexit’. Asimismo, faltan regiones como Lituania, Letonia o Malta, por ejemplo. Aun así, es un listado muy representativo e interesante… aunque no esperes grandes sorpresas.
Si comenzamos por el país con mayor volumen, Alemania, nos encontramos al legendario Golf como líder absoluto y único modelo que alcanza las seis cifras. En concreto, el compacto alemán alcanzó las 100.183 matriculaciones. El poderío de la marca de Wolfsburg se extiende a los dos siguientes puestos, ocupados por el T-Roc (75.398 unidades) y el Tiguan (67.057 unidades).
El excepcional caso de las ventas de coches en Noruega
Antes de continuar con más datos, hay que detenerse un instante en Noruega, un país donde la electrificación está mucho más desarrollada que en el resto de Europa. En total se matricularon 128.691 coches nuevos (+1,4 % más que en 2023) de los cuales, ojo al dato, 114.400 fueron eléctricos, es decir, el 89 % de la flota. A continuación, el listado de los 10 coches más vendidos en Noruega en 2024 (sólo uno no es 100 % eléctrico):
- Tesla Model Y: 16.858 uds.
- Tesla Model 3: 7.264 uds.
- Volvo EX30: 7.229 uds.
- Volkswagen ID.4: 7.222 uds.
- Toyota bZ4X: 6.007 uds.
- Skoda Enyaq: 4.610 uds.
- Nissan Ariya: 3.772 uds.
- Volkswagen ID.3: 3.634 uds.
- Toyota Yaris: 3.523 uds.
- Audi Q4 e-tron: 3.449 uds.
En el resto, no hay sorpresas en las ventas de coches
Hagamos un repaso del resto de países más significativos, pues sobre las ventas de coches en España ya os informamos puntualmente. En Italia, el Fiat Panda siguió siendo el coche más vendido y el segundo en volumen en Europa, con 99.871 unidades matriculadas. En segundo lugar se situó el Dacia Sandero, con 60.380 unidades, seguido del Jeep Avenger (41.184 uds.). En Francia también siguen fieles a las marcas patrias, con el Renault Clio a la cabeza (91.435 unidades), seguido del Peugeot 208 (88.918 unidades). De nuevo el Dacia Sandero se aupa al podio, en tercer lugar, con 75.978 unidades.
Vamos con otro mercado importante como es el del Reino Unido, que además fue uno de los más competidos: el rey de las ventas de coches fue el Ford Puma (48.340 unidades), seguido del Kia Sportage (47.163 unidades) y el Nissan Qashqai (42.418 unidades).
Como curiosidades, sorprende la presencia destacada en varios países del Skoda Octavia, líder perpetuo en la República Checa (aquel mercado está prácticamente copado por la firma local), pero que en 2024 también se ha impuesto en Bulgaria, Croacia y Eslovaquia. Por otra parte, el Tesla Model Y no sólo se ha impuesto en Noruega, sino también en Dinamarca, Países Bajos y Suecia.
| País | Modelo | Unidades 2024 |
| Alemania | Volkswagen Golf | 100.183 |
| Austria | Volkswagen Golf | 8.670 |
| Bélgica | BMW X1 | 15.328 |
| Bulgaria | Skoda Octavia | 1.956 |
| Chipre | Kia Stonic | – |
| Croacia | Skoda Octavia | 4.131 |
| Dinamarca | Tesla Model Y | 10.473 |
| Eslovaquia | Skoda Octavia | – |
| Eslovenia | Renault Clio | – |
| España | Dacia Sandero | 32.994 |
| Francia | Renault Clio | 91.435 |
| Grecia | Toyota Yaris Cross | – |
| Rep. de Irlanda | Hyundai Tucson | 4.679 |
| Hungría | Suzuki Vitara | 7.000 |
| Italia | Fiat Panda | 99.871 |
| Países Bajos | Tesla Model Y | 19.058 |
| Polonia | Toyota Corolla | 20.000 |
| Portugal | Dacia Sandero | 7.760 |
| Reino Unido | Ford Puma | 48.340 |
| República Checa | Skoda Octavia | – |
| Rumania | Dacia Logan | 14.974 |
| Suecia | Tesla Model Y | 14.992 |
Y el coche más vendido en Europa es…
En el global de ventas de coches en Europa, se ha impuesto, con una notable diferencia, el Dacia Sandero (268.101 unidades), seguido de su ‘primo’ el Renault Clio (216.317 unidades), con el sempiterno Volkswagen Golf (215.715 unidades) en tercer lugar. En total, se matricularon en Europa 12,91 millones de coches nuevos, lo que supone un incremento del 0,9 % respecto a 2023. España fue el que registró el mayor crecimiento (+7,1 %) mientras que Francia cayó un 3,2%, Alemania un 1% e Italia un 0,5%.
