Renault Group España inicia su 57 temporada consecutiva en el mundo del automovilismo con un firme compromiso por el deporte del motor. A lo largo de más de cinco décadas, la compañía ha consolidado una identidad única basada en el apoyo a las competiciones de base, brindando oportunidades a pilotos de distintas generaciones tanto en rallyes como en circuitos.
Este año, Renault España refuerza su posición como líder en el sector, siendo el único fabricante presente en competición con tres marcas: Renault, Dacia y Alpine. Esta estrategia se traduce en un ambicioso programa compuesto por 14 proyectos deportivos, 12 campeonatos nacionales y un total de 48 competiciones.
El éxito de la compañía radica en su capacidad para combinar una presencia nacional con una estrategia regional orientada a la detección de talentos, gracias a acuerdos con diversas federaciones territoriales. Este enfoque permite el desarrollo de futuros campeones en el ámbito del automovilismo.
Renault: circuitos y rallys de asfalto y tierra
Desde hace más de 50 años, Renault mantiene su vocación formativa en el automovilismo. Su modelo Clio, reconocido por su polivalencia y fiabilidad, se ha convertido en un referente en la competición. Actualmente, se encuentra presente en múltiples trofeos, como el Trofeo Clio España Asfalto, que en su sexta edición contará con cinco rallys y más de 70.000 euros en premios. El Trofeo Clio España Tierra ya cumple su tercera temporada y se disputarán cinco pruebas en su calendario.
Por su parte, el Trofeo Clio Portugal pasa por su segunda edición y disfrutará de cinco rallys, Trofeo Clio Canarias (5 pruebas y 1’ equipos), Trofeo Clio Galicia (tercera edución con 5 rallys) y Trofeo Clio Hielo, que afronta su cuarta edición en el circuito de hielo más alto de Europa. Además, este año se suma el Trofeo Clio Andalucía, con cinco pruebas y ocho equipos, fortaleciendo su presencia en el panorama regional y al volante del Clio Rally5.
Además, se relanza la Copa Clio España, reafirmando el éxito del Clio Cup V en los circuitos. Se disputarán cinco pruebas (Navarra, Motorland, Navarra, Ricardo Tormo y Barcelona) con 20 equipos en pista. Entre las figuras destacadas de la competición se encuentra Lydia Sempere, piloto respaldada por la Fundación Renault Group España, quien continúa su carrera en esta copa mientras impulsa su proyecto social Pilotar Sin Barreras, destinado a promover la integración de personas con discapacidad a través del deporte.
Dacia Sandero Eco Cup: correr de manera sostenible
El Dacia Sandero Eco Cup, impulsado por tecnología GLP, es el vehículo de rallyes más ecológico en España. Tras su exitoso debut en la Sandero Eco Cup Spain Asfalto y la Sandero Eco Cup Galicia, la competición se amplía este año con la Sandero Eco Cup Spain Tierra, permitiendo la incursión del modelo en una nueva disciplina.
Gracias a la colaboración con la FAPA (Federación de Automovilismo del Principado de Asturias), el Volan FAPA by Sandero Eco Cup continúa su labor de promoción de jóvenes talentos. Este programa es una plataforma ideal para la formación de pilotos emergentes en el automovilismo asturiano.
Alpine, la máxima expresión
Renault Group España (aquí más información) no solo fomenta la formación de nuevas promesas, sino que también tiene una fuerte presencia en el nivel más alto del automovilismo nacional con el Alpine Recalvi Rally Team, actual campeón del CERA – Recalvi (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto).
Tras un 2024 exitoso, el equipo vuelve a la competición con el nuevo Alpine A110 Rallye GT+, con el que Jorge Cagiao y Javier Martínez defenderán su título en el CERA-Recalvi. Además, Cagiao, piloto vinculado a Renault Group España desde 2020, participará en algunas pruebas del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes), al volante del Alpine A110 Rallye GT+, un vehículo que ha demostrado su potencial con Sébastien Loeb en el CFR (Campeonato de Francia de Rallyes) 2024.
Este año, Renault Group España reafirma su liderazgo en la competición automovilística con una estrategia clara: apostar por el talento, la innovación y la sostenibilidad, manteniéndose a la vanguardia del deporte del motor en España y más allá. Las ayudas a los pilotos en las diferentes categorías superan los 300.000 en premios. Y queda en el aire un apasionante proyecto Rally Cross…
