A día de hoy, aquí es misión imposible poder estrenar un coche por debajo de la barrera de los 10.000 euros. Sin embargo en otras partes del mundo aún se encuentran asequibles vehículos como era el caso del Corolla del que te hablamos hace solo unos días. Sin embargo, ese no es el único modelo ‘barato’ que la casa nipona comercializa en Japón y muestra de lo que hablamos es este otro Toyota Probox, un interesante vehículo que combina practicidad, espacio y sencillez por un precio soñado aquí. Y es que la compañía japonesa ofrece allí diferentes vehículos de precio razonable sin tener que recurrir a sus diminutos kei car.
Para poner a este Toyota Probox en situación lo primero que hay que decir que no es un Toyota con todas las de la ley, porque en realidad lo fabrica Daihatsu. Es más, la compañía japonesa también se lo ofrece a otra marca local como es el caso de Mazda, quien también lo comercializa allí bajo el nombre de Familia Van y con un precio superior al de este Toyota Probox.
El Toyota Probox está a medio camino entre un familiar y una furgoneta
Otro de los detalles de este funcional Toyota Probox son sus dimensiones, porque apenas mide 4,25 metros de largo, lo que para que te hagas una idea, son 21 centímetros menos de lo que mide un Toyota Corolla Cross. También mide 1,69 metros de ancho y 1,53 metros de alto, de la misma manera que se sustenta sobre una plataforma con 2.550 milímetros de distancia entre ejes.
A pesar de esas comedidas dimensiones exteriores, este Toyota Probox saca pecho a la hora de hablar del espacio interior, destacando un maletero que al abatir los respaldos de esa segunda fila de asientos es capaz de ofrecer hasta 1,81 metros de espacio de carga. Ahora bien, la compañía japonesa desarrolló este vehículo a medio camino entre un familiar y un vehículo comercial. Y claramente eso salta a la vista a la hora de analizar el sencillo puesto de conducción, donde los elementos de confort brillan por su ausencia.
Sencillez es la palabra que mejor define a su habitáculo
No en vano porque debes tener en cuenta que este Toyota Probox es una idea que la compañía japonesa lanzó al mercado en el año 2002, mientras que esta segunda generación existe allí desde 2014. Pero ese puesto de conducción básicamente recuerda a la de un vehículo nacido en los años ‘90 con sus mandos para el aire acondicionado manual, su reloj (en singular) tras el volante, una ausencia de equipo de sonido… Eso en el caso de la versión de acceso llamada G, donde también hay paragolpes, espejos retrovisores y tiradores para las puertas en color negro, llantas de chapa con neumáticos 155/80 R14…
Por encima de este acabado de acceso aparecen los llamados GX, GL y F, que incluso llegan a ofrecer un climatizador automático, embellecedores para las llantas, asientos delanteros con calefacción o sistema Toyota Safety Sense con ayudas a la conducción como la asistencia al cambio de carril, las luces de carretera automáticas…
Tres opciones mecánicas para este Toyota Probox
Para animar a este Toyota Probox la compañía japonesa recurre a un sencillo corazón 1.3 VVT-i de gasolina, motor atmosférico y con cuatro cilindros que entrega 95 CV de potencia y 121 Nm de par motor. Pero en el caso de que esto no fuera suficiente, por encima hay un 1.5 VVT-i capaz de dar 109 CV de potencia y 136 Nm de par motor. En ambos casos esas cifras se envían a las ruedas delanteras por medio de un cambio automático de tipo CVT, aunque debes saber que la mecánica más potente incluso está disponible con un sistema de tracción a las cuatro ruedas.
La mecánica de acceso de este Toyota Probox firma un gasto medio de 16,6 km/l (6,0 l/100 km) que se reduce hasta los 17,2 km/h (5,8 l/100 km) en el caso del motor más potente. Que eso sí, cuando se acompaña de la tracción total eleva ese gasto medio hasta los 14,6 km/l (6,8 l/100 km). Ahora bien, quien busque el lado eficiente a este asequible vehículo, que sepas que también está a la venta con una interesante mecánica híbrida, que es la misma que emplean esos mencionados Toyota Corolla, así como la tercera generación del desaparecido Toyota Yaris.
Un funcional vehículo que en Japón tienen por menos de 10.000 euros
Este combina un motor 1.5 con un motor eléctrico para generar un total de 100 CV de potencia (son 74 y 61 CV respectivamente), enviados a sus dos ruedas delanteras por medio de un cambio automático de tipo CVT para firmar un gasto medio de solo 22,6 km/l (4,4 l/100 km).
Para rematar la jugada, aquí tienes los precios de este Toyota Probox en Japón. Precios eso si, con el acabado más básico en las versiones de gasolina, porque el híbrido se ofrece exclusivamente con el acabado más completo de los cuatro disponibles.
- Probox G 1.3 2WD CVT: 1.529.000 yenes (9.755 euros).
- Probox G 1.5 2WD CVT: 1.708.000 yenes (10.895 euros).
- Probox G 1.5 4WD CVT: 1.870.000 yenes (11.930 euros).
- Probox F Hybrid: 2.052.000 yenes (13.090 euros).
Fotos: Toyota
