Desde que la compañía checa pusiera a la venta su actualizado Skoda Octavia, esta sensacional e interesante berlina ha ofrecido de una completa gama de motores con los que prácticamente puede agradar a la gran mayoría de sus clientes. Ahora bien, resulta curioso como decidieron prescindir de la mecánica híbrida enchufable que estaba disponible, de la misma manera que tampoco estaba a la venta una variante con tracción a las cuatro ruedas… Hasta ahora.
Y es que es precisamente ahora cuando la compañía checa arranca la comercialización de su Skoda Octavia con tracción a las cuatro ruedas, pero desafortunadamente no se trata de la versión 4×4 que seguro tenías en mente. Ni yo tampoco, porque he de confesar que echo de menos ese aventurero y ya desaparecido Scout, que no volveremos a ver y que convertía al Skoda Octavia Combi en una maravillosa alternativa a los tan de moda SUV. Pero todo no se puede tener.
204 CV de potencia para el Skoda Octavia con tracción total
Si eres de los que frecuentas carreteras en mal estado o vives en zonas de la península en la que nieva o llueve de forma frecuente, ahora la compañía checa tiene el Skoda Octavia perfecto para todas tus necesidades, porque esta nueva versión apuesta por un efectivo sistema de tracción a las cuatro ruedas, que además se acompaña de un brillante motor 2.0 TSI, el cual proporciona 204 CV de potencia y 320 Nm de par motor, acompañado de un sensacional cambio DSG con 7 marchas.
Esa combinación da como resultado una berlina que puede alcanzar una velocidad máxima de 228 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos. Esta cifra escala hasta los 6,7 segundos en el caso de apostar por la funcional carrocería Combi, que también está disponible con esta combinación mecánica que firma un gasto medio de 6,7 l/100 km. Una décima más en el caso del Combi. Otro detalle que debes tener en cuenta es que ese 2.0 TSI carece de la tecnología híbrida ligera que si está presente en el 1.5 TSI mHEV, de forma que no consigue la etiqueta ECO de la DGT.
Esconde un sistema de tracción total muy inteligente
Lo más significativo de esta nueva versión del Skoda Octavia es que mejora su capacidad de tracción gracias a ese sistema que se gestiona mediante un embrague multidisco entre ejes controlado electrohidráulicamente. Eso significa que este sistema inteligente permite enviar hasta el 100% del par al eje trasero cuando es necesario, pero si todas las ruedas tienen la misma tracción, el embrague entre ejes distribuye el par hasta un máximo de 50:50 entre los ejes delantero y trasero. Y para que eso se haga de forma aún más efectiva, se beneficia de los sistemas electrónicos EDS y XDS que equipa de serie.
Esta versión del Skoda Octavia con tracción a las cuatro ruedas también se beneficia de un sistema de suspensión independiente en el eje trasero, el cual ha sido debidamente adaptado a sus necesidades y que promete potenciar la dinámica de esta berlina que, gracias a la llegada de ese sistema de tracción puede elevar su capacidad de remolque hasta los 1.900 kilos.
Este Skoda Octavia 4×4 parte desde los 40.250 euros
Otro de los puntos fuertes es que a pesar de la llegada de ese extra de componentes mecánicos, estos no le hacen perder capacidad de maletero a estos Skoda Octavia, que presumen con sus 600 litros de capacidad. Cifra que escala hasta los 640 litros en el caso de la carrocería Combi. En ambos, si se abaten sus respaldos traseros, crecen hasta los 1.555 y 1.700 litros respectivamente.
Estos Skoda Octavia con tracción a las cuatro ruedas ya están a la venta en España con los niveles de equipamiento Selection, Design y Sportline. Y estos son sus precios:
- Octavia 2.0 TSI 4×4 Selection: 40.250 euros.
- Octavia 2.0 TSI 4×4 Design: 41.250 euros.
- Octavia 2.0 TSI 4×4 Sportline: 43.250 euros.
Independientemente del nivel de equipamiento elegido, apostar por la carrocería Combi requiere un desembolso adicional de 700 euros. De la misma manera que ahora dar el salto de un 1.5 TSI mHEV a uno de estos 2.0 TSI 4×4 supone un desembolso adicional de 4.500 euros. Diferencia más que justificable por el extra de potencia y por la llegada de ese sistema de tracción a las cuatro ruedas que redunda en la seguridad de esta sensacional berlina de la firma checa.
Fotos: Skoda
