Es realmente complicado de explicar y, sobre todo de entender, lo que está ocurriendo en la actualidad con los sensacionales Pagani Zonda, criaturas que fueron construidas de forma totalmente artesanal en las instalaciones de la firma italo argentina y que se han convertido en verdaderas obras de arte sobre cuatro ruedas, por las que se llegan a pagar unas cuantías realmente disparatadas. Pero ni de lejos parece que hayamos llegado a ese zenit de facturas imposibles.
Algo difícil de entender cuando el pasado mes de noviembre un Pagani Zonda LM Roadster del año 2014, del que te hablamos precisamente aquí en Motor16, fue adjudicado en una subasta organizada por los chicos RM Sotheby’s en Dubai por unos más que escalofriantes 11.086.250 dólares. Pero es precisamente esa casa de subastas la que apunta a que por esta joya que ahora mismo tienes delante de tus ojos se podría llegar a pagar incluso más dinero. Algo que parece increíble.
Del Pagani Zonda Tricolore se construyeron tres unidades
Serán precisamente los chicos de RM Sotheby’s quienes se van a encargar de sacar a subasta este inmaculado Pagani Zonda Tricolore, una verdadera maravilla de la ingeniería de la que tan solo se llegaron a construir tres ejemplares. Y de todos ellos, este es el que se encuentra en el centro. Es el número dos.
La excusa para la compañía italo argentina a la hora de concebir estos Pagani Zonda Tricolore no fue otro que homenajear el 50 aniversario de la ‘Frecce Tricolori’, el equipo de acrobacias de la Fuerza Aérea Italiana. De ahí que la carrocería de estas criaturas fuera ideada a imagen y semejanza de la decoración que lucen los aviones Aermacchi MB-339 que emplean para sus demostraciones. Por lo tanto no desentona esa fibra de carbono teñida en un brillante color azul y sobre la que destacan infinidad de detalles como los colores de la bandera italiana.
Mercedes-AMG construye a mano este motor 7.3 V12 atmosférico
Carrocería la de estos Pagani Zonda Tricolore que heredaba algunos detalles aerodinámicos y estéticos de los sensacionales Cinque. Aunque un elemento que los diferenciaban era la ausencia de la toma de respiración sobre el habitáculo, que en los Tricolore se reemplazaba por las dos tomas de su cubierta trasera. Y estas dos ediciones especiales también compartían mecánica, un bloque 7.3 V12 atmosférico que fabricaba a mano para Pagani los maestros de Mercedes-AMG en sus talleres de Affalterbach.
Ese propulsor colocado en posición central era capaz de proporcionar un total de 670 CV de potencia, además de 780 Nm de par motor. Cifras que son enviadas a sus dos ruedas traseras por medio de un cambio manual pilotado de 6 velocidades que se controla desde unas levas de fibra de carbono en su volante. Curioso sin duda alguna es el detalle que menciona RM Sotheby’s de que los maestros de Pagani Automobili son capaces de convertir ese cambio en una transmisión manual de seis velocidades. Independientemente de ese detalle, tan extraordinaria criatura apenas pesa 1.210 kilos, siendo otro motivo para poder acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos o para alcanzar los 200 km/h desde parado en 9,6 segundos.
Este Pagani Zonda Tricolore tiene 14 años y 1.112 kilómetros
El segundo de los tres Pagani Zonda Tricolore que fueron fabricados hace ya 14 años luce un inmaculado interior donde abunda el cuero de color azul y blanco, que viste sus asientos, su salpicadero o sus paneles de puertas. Aquí dentro tampoco desentona la gran cantidad de aluminio, así como la fibra de carbono teñida en color azul haciendo juego con su maravillosa carrocería.
Según apuntan los chicos de RM Sotheby’s, esta maravilla de la ingeniería se encuentra a día de hoy registrada en Alemania, por donde solo ha recorrido 1.112 kilómetros en todo este tiempo. De ahí que luzca como recién salido de fábrica, que abandonó acompañado de un buen puñado de accesorios originales que su nuevo propietario se llevará a casa junto a este Pagani Zonda Tricolore que apunta a hacer saltar la banca por los aires.
Fotos: RM Sotheby’s
