La firma coreana Kia nos sorprendía a todos en el Consumer Electronics Show (CES) de 2024 cuando presentó a modo de prototipo este llamativo Kia PV5, un interesante vehículo que hace apenas unos días volvía a ser noticia y que ahora repite la jugada como una de las estrellas de su evento Kia EV Day celebrado en la ciudad de Tarragona. Evento donde la compañía coreana nos adelanta su futuro y que por primera vez en la historia se ha celebrado fuera de sus fronteras.
Hace solo unos días se presentó de forma oficial este interesante Kia PV5, pero no ha sido hasta ahora cuando la compañía coreana ha desvelado sus detalles más interesantes de este prometedor vehículo, entre los que no faltan la potencia de su motor, la capacidad de sus baterías, la autonomía… Y también el casi infinito número de versiones que pueden dar vida gracias a la plataforma E-GMP.S desde la que nace, a la cual se refieren como una plataforma de tipo monopatín con un extenso universo de posibilidades para agradar a la mayor parte del público.
Este Kia PV5 mide 4,70 metros de largo
El primer modelo de la familia PBV de la compañía coreana es una interesante furgoneta que será lanzada al mercado a lo largo de este mismo año en Corea del Sur y en Europa, porque también lo comercializarán en otras partes del mundo más adelante. Cuando llegue a los concesionarios lo hará con tres tipos de configuración llamadas Passenger, Cargo y Chassis Cab para adaptarse a las demandas del público. Aunque lo mejor está por llegar, porque la firma coreana ya baraja variantes adaptadas para personas con movilidad reducida e incluso una conversión a camper que no vamos a tardar mucho en conocer.
Todos los Kia PV5 gozarán de ese característico diseño exterior con el lenguaje ‘Opposites United’, al igual que su plataforma E-GMP.S le otorgará una distancia entre ejes de 2.995 milímetros. Sobre ella se colocará la carrocería, que mide 4,70 metros de largo, 1,90 metros de ancho y 1,90 metros de alto. Precisamente la primera y la última cota varían ligeramente en su versión Cargo, porque esta se ofrecerá con longitudes Estándar y Larga, al igual que llegará con un techo elevado. Pero de estos no se ha mencionado sus dimensiones. Lo que si se dice es que la versión Chassis Cab mide 4,53 metros de largo. Y puede que esa sea la longitud de esa versión Estándar del Kia PV5 Cargo.
Un universo de posibilidades para el habitáculo
Independientemente de ese detalle, la versión de carga de este Kia PV5 va a ofrecer un volumen de carga de hasta 5,1 metros cúbicos. Todo ello sin olvidar la funcionalidad que dará ese espacio, con una altura al suelo de solo 419 milímetros y con un habitáculo que podrá solicitarse con dos o tres asientos en función de las necesidades.
Tan interesante como esta versión Cargo es la versión Passenger del Kia PV5, cuyo interior está mucho más cuidado para convertirse en una sensacional alternativa a los extintos monovolumen. Como curiosidad decir que la compañía coreana ha contado con la ayuda de Uber para potenciar las posibilidades de configuración de esta versión que llega con tres filas de asientos con una capacidad de configuración casi infinita, porque se habla desde una propuesta clásica como 2+3 o 2+2+3, hasta una mucho más atrevida como 1+3+2. Y eso es solo por poner un ejemplo.
Tres tamaños de batería para este Kia PV5
Los Kia PV5 Passenger también gozan de un puesto de conducción mucho más cuidado, con materiales de mayor calidad, la gran mayoría provenientes de productos reciclados. En ese puesto de conducción llama la atención su volante angular, su cuadro digital de 7 pulgadas, su pantalla central de 12,9 pulgadas, los mandos físicos que facilitan el uso, los múltiples huecos portaobjetos… Y sobre todo la tecnología que encierran gracias a la colaboración de la firma coreana con el gigante Samsung, que potenciará la experiencia conectada con el vehículo.
Tres serán los tamaños de batería que encierra este Kia PV5 en esa plataforma E-GMP.S y que comienzan con una de 43,3 kWh que solo estará disponible en la versión Cargo. Por encima ya encontramos unas con 51,5 y con 71,2 kWh, las cuales según apunta la firma coreana, ofrecerán hasta 400 kilómetros de autonomía media en ciclo WLTP, al igual que podrán pasar del 10 al 80% de su capacidad en apenas 30 minutos. Pero todos esos datos son exclusivos de la más generosa.
Este mismo año se va a poner a la venta en Europa
De igual forma que por ahora se sabe que todas las versiones de este Kia PV5 van a utilizar un único motor en el eje delantero que entregará 120 kW de potencia (163 CV) y 250 Nm de par motor. Por el momento sus prestaciones no se han desvelado, aunque no deberían tardar demasiado en darse a conocer, porque como hemos dicho, Kia ha confirmado que a lo largo de este año los veremos llegar a Europa.
Fotos: Kia
