El sector del renting de vehículos es clave para la implantación de los modelos más ecológicos y sostenibles. Por eso las empresas de renting llevan años apostando por incorporar en sus gamas modelos que ofrezcan algún tipo de electrificación en sus sistemas de propulsión. Y el trabajo de todas ellas va dando frutos. De hecho, los resultados en el parque de vehículos de renting son mucho mejores que en el mercado general.
Así lo atestigua el último balance del parque de vehículos de renting en España, en el que destaca claramente el compromiso del sector con la sostenibilidad. Según la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), el 34 por ciento del parque de vehículos de renting tiene etiqueta 0 o Eco, una cifra que contrasta notablemente con el 6,4 por ciento que presenta el resto del mercado automovilístico.
El renting impulsa la movilidad sostenible
Es el resultado de un esfuerzo sostenido durante años del sector de renting por aportar a la movilidad sostenible. Un esfuerzo que aporta algún dato todavía más llamativo respecto al etiquetado de sus modelos. Porque teniendo en cuenta que el parque de renting contabiliza turismos y vehículos comerciales destaca por tener una tasa de etiquetado casi perfecta; todos los vehículos de renting cuentan con algún tipo de etiqueta, a diferencia del resto del parque español, donde un 27,8 por ciento de los vehículos en circulación carecen de distintivo.
Analizando más en detalle, un dato realmente significativo es que el 98,9 por ciento del parque de vehículos pesados tiene etiqueta C o superior, frente al 37,1 por ciento del resto del mercado.
En cuanto a los turismos, el 42,3 por ciento del parque de renting tiene etiqueta 0 o Eco, lo que los posiciona como una opción destacada en comparación con el 7,3 por ciento del resto del mercado. Esta diferencia en el etiquetado además de aportar beneficios medioambientales, también puede influir en la percepción del consumidor ante el renting como una opción más responsable.
La media de edad del renting es de dos años
Además del ambiental hay otro dato que llama la atención en este balance de la AER: la media de edad de los vehículos. Esta se sitúa en tan solo dos años, en comparación con más de 14,5 años del resto del parque automovilístico en nuestro país. Esta enorme diferencia se traduce en que las empresas presentan una flota significativamente más moderna y eficiente, lo que significa menores emisiones y un impacto ambiental reducido. Y por supuesto en mucha mayor seguridad.
Y es que mientras el sector renueva su flota cada cuatro años de media, el resto del mercado tarda mucho más tiempo en modernizar su oferta. Esto se traduce en una mayor eficiencia en sus vehículos y además contribuye a una movilidad más segura debido a que los vehículos jóvenes son menos propensos a sufrir fallos mecánicos.
Vehículos de ocasión más jóvenes
Hay otro dato que ayuda a mejorar emisiones, seguridad y a dinamizar el mercado. La renovación continua de la flota de vehículos de las empresas dl sector no solo beneficia a este sector, sino que también mejora la calidad del mercado de vehículos de ocasión, donde se incorporan vehículos jóvenes de cinco años o menos, que son más limpios y seguros.
Para el presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, José-Martín Castro Acebes, estos números demuestran el compromiso del sector del renting con la sostenibilidad y la modernización del parque automovilístico. El hecho de que el 99,4 por ciento de los vehículos de renting tenga etiqueta C o superior recalca la importancia de un modelo que prioriza el etiquetado medioambiental. Esto ofrece un claro criterio a los consumidores que buscan opciones más respetuosas con el medio ambiente.
El compromiso de las empresas de este sector y su política de renovación constante, sumada a un marco de etiquetado ambiental eficiente, convierte a este sector en un actor clave en la transformación hacia una movilidad más limpia.
Parque total 2024 por etiqueta ambiental
| ETIQUETA | Renting (% cuota) | Resto mercado (% cuota |
| ETIQUETA 0 | 9,7% | 1,3% |
| ETIQUETA ECO | 24,3% | 5,1% |
| ETIQUETA C | 65,4% | 35,5% |
| ETIQUETA B | 0,6% | 30,3% |
| SIN ETIQUETA | 0,0% | 27,8% |
| TOTAL | 100% | 100% |
Parque de turismos 2024 por etiqueta ambiental
| ETIQUETA | Renting (% cuota) | Resto mercado (% cuota) |
| ETIQUETA 0 | 11,6% | 1,4% |
| ETIQUETA ECO | 30,7% | 5,9% |
| ETIQUETA C | 57,1% | 36,2% |
| ETIQUETA B | 0,5% | 30,1% |
| SIN ETIQUETA | 0,0% | 26,5% |
| TOTAL | 100% | 100% |
Parque de vehículos comerciales 2024 por etiqueta ambiental
| ETIQUETA | Renting (% cuota) | Resto mercado (% cuota) |
| ETIQUETA 0 | 3,4% | 0,6% |
| ETIQUETA ECO | 2,8% | 0,8% |
| ETIQUETA C | 93,0% | 30,2% |
| ETIQUETA B | 0,8% | 33,1% |
| SIN ETIQUETA | 0,0% | 35,3% |
| TOTAL | 100% | 100% |
Parque de vehículos industriales 2024 por etiqueta ambiental
| ETIQUETA | Renting (% cuota) | Resto mercado (% cuota) |
| ETIQUETA 0 | 0,5% | 0,2% |
| ETIQUETA ECO | 0,8% | 1,9% |
| ETIQUETA C | 97,6% | 35,0% |
| ETIQUETA B | 1,0% | 21,3% |
| SIN ETIQUETA | 0,2% | 41,6% |
| TOTAL | 100% | 100,0% |
