El nuevo Renault 4 E-TECH eléctrico toma inspiración del icónico modelo original para reinventarse como un vehículo compacto, versátil y completamente adaptado a las exigencias actuales. Totalmente eléctrico y conectado, se presenta como el compañero ideal para la movilidad diaria, combinando un diseño retrofuturista con tecnología de vanguardia. Los pedidos se abrirán el 12 de marzo. Está disponible en tres versiones y dos baterías, a un precio que parte desde los 32.900 euros.
Renault 4 E-TECH, amplio y práctico
Gracias a su modularidad, este modelo ofrece una longitud de carga de 2,20 metros y un maletero de 420 litros, lo que lo convierte en una opción ideal para el día a día. Además, su portón trasero se extiende hasta el parachoques, proporcionando una altura de carga de solo 61 centímetros, una cifra significativamente inferior a la media del segmento. También incorpora el sistema Extended Grip y una capacidad de remolque de hasta 750 kilos, garantizando su adaptabilidad a diversas condiciones de conducción.
El Renault 4 E-TECH eléctrico no solo destaca por su diseño, sino también por su avanzada tecnología. Equipa sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) y una experiencia digital mejorada con el sistema openR link, que integra Google y más de 50 aplicaciones y servicios. Además, cuenta con ‘reno’, el avatar de inteligencia artificial basado en ChatGPT, que aporta un asistente interactivo para mejorar la experiencia a bordo.
Aquellos clientes que dispongan del R4 R Pass tendrán prioridad para reservar su Renault 4 E-TECH eléctrico entre el 4 y el 11 de marzo. A partir del 12 de marzo, los pedidos estarán abiertos para todos los interesados.
Gama del Renault 4 E-TECH
El modelo se ofrece con dos configuraciones de batería y motor. La versión de ‘autonomía urbana’, con un motor eléctrico de 90 kW (120 CV / 225 Nm) y una batería de 40 kWh, permite alcanzar hasta 308 kilómetros de autonomía WLTP. Su precio de partida es de 29.900 euros o 114 euros al mes mediante financiación.
La versión ‘autonomía confort’ ofrece una mayor potencia de 150 CV y una batería de 52 kWh, alcanzando hasta 409 kilómetros de autonomía WLTP. Esta versión está disponible desde 32.900 euros, y en niveles superiores (techno y iconic) por 34.900 y 36.900 euros respectivamente. Las dos motorizaciones son compartidas con el Renault 5 E-TECH (prueba de este modelo).
En cuanto a la carga, la batería de 52 kWh permite recargar del 15% al 80% en 3 horas y 13 minutos con carga de 11 kW AC, mientras que la de 40 kWh lo hace en 2 horas y 37 minutos. La carga rápida en corriente continua permite recuperar del 15% al 80% en solo 30 minutos (80 kW para la versión urbana y 100 kW para la versión confort).
Además, el Renault 4 E-TECH eléctrico cuenta con un cargador bidireccional de 11 kW AC, disponible opcionalmente en la versión evolution. Este sistema permite la función ‘Power to Object’ (V2L) para conectar dispositivos de 220 V, así como la función V2G, que permitirá devolver electricidad a la red en el futuro.
Este modelo ofrece múltiples opciones de personalización con accesorios innovadores, muchos de ellos fabricados en 3D en la Refactory de Flins, Francia. Entre los complementos más destacados se encuentran el embellecedor e-pop para el selector de marcha, organizadores de almacenamiento en diseños exclusivos y hasta una cesta de mimbre para transportar una baguette. También se pueden elegir decoraciones exteriores para el techo, capó y parachoques en diferentes estilos y colores.
Llegará un techo de lona, como antaño
Además, a finales de año se lanzará una versión con techo corredizo de lona eléctrico ‘plein sud’, con unas dimensiones de 92 x 80 cm, lo que permitirá a los pasajeros traseros disfrutar de una mayor luminosidad sin comprometer el espacio interior.
Gracias a un acuerdo entre Iberdrola y la marca francesa, los compradores de un vehículo eléctrico Renault podrán beneficiarse de un descuento de hasta 800 euros si reemplazan su vehículo de combustión. Este descuento es compatible con ayudas estatales y autonómicas.
El Renault 4 E-Tech eléctrico se fabrica en la planta de Ampere en Maubeuge, Francia, con un modelo de producción eficiente y sostenible. Su fabricación dentro del ecosistema ElectriCity, con proveedores situados en un radio de 300 kilómetros, garantiza un proceso más respetuoso con el medioambiente.
Precios del Renault 4 E-TECH
