Gracias a los 630 CV de potencia y a los 730 Nm de par motor que genera el extraordinario corazón Nettuno, el fascinante Maserati MC20 tiene el privilegio de ser uno de los modelos más rápidos que ha construido la firma del tridente. Muestra de ello es que puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,9 segundos, así como alcanzar una velocidad máxima de 325 km/h cuando su conductor decide no levantar el pie del acelerador. Pero lo curioso es que a bordo de este impresionante Maserati MC20 que ha acariciado su velocidad máxima ‘no había nadie al volante’.
En su lugar encontramos un sofisticado software desarrollado por el equipo PoliMOVE-MSU, que forma parte de la división de rendimiento de AIDA (Artificial Intelligence Driving Autonomous del Politécnico de Milán). Dicho software ha sido desarrollado íntegramente por la universidad científica y tecnológica más grande y laureada de Italia para poder conducir un vehículo de forma autónoma. Y es precisamente lo que hace con este Maserati MC20 que han llevado hasta la pista de 4.572 metros donde aterrizan los transbordadores que van al espacio. Y es que se lo han llevado hasta el Centro Espacial Kennedy con ayuda del Indy Autonomous Challenge.
Este Maserati MC20 alcanzó los 285 km/h en un aeropuerto en Italia
Precisamente en esa pista es donde dejaron hacer de las suyas a este Maserati MC20 conducido por el software PoliMOVE-MSU, al que no le tembló el pulso hasta alcanzar los 318 km/h, una cifra próxima a los 325 km/h que promete este bólido de la casa italiana, y que le vale para convertirse en un nuevo récord de velocidad para un vehículo conducido de forma autónoma. Con ello supera el anterior registro de 310 km/h, pero también los 285 km/h que este mismo Maserati MC20 consiguió en noviembre de 2024 en la pista del Aeropuerto Militar de Piacenza.
El director científico del proyecto, el profesor Sergio Matteo Savaresi, explicó: “El objetivo de las pruebas de alta velocidad es evaluar el comportamiento de los conductores robot en condiciones extremas. Estos sistemas de IA se han probado en vehículos de producción a velocidades legales en las carreras del Indy Autonomous Challenge desde 2021”. “El equipo de AIDA utilizó esta prueba para ampliar los límites de la conducción autónoma, mejorando la seguridad y la fiabilidad. Realizada en entornos controlados sin un conductor humano, la prueba evalúa la estabilidad, la robustez y el tiempo de reacción de la IA, mejorando en última instancia la seguridad en situaciones de movilidad urbana a baja velocidad”. Pero, ¿quién desearía dejar un extraordinario Maserati MC20 en manos de un robot?
Fotos: Maserati
