Los nuevos límites de alcoholemia están a punto de entrar en vigor. La Dirección General de Tráfico (DGT) va a rebajar este año la tasa máxima de alcohol permitida al volante, pues la medida ya se aprobó en el Congreso de los Diputados a finales de 2024. Y con esta modificación, también cambian las multas y sanciones.
En España, el alcohol está muy presente en los momentos de ocio, tanto entre los jóvenes como en la población adulta. Y, de hecho, también está presente entre en un 30% y un 50% de los accidentes mortales que se producen cada año en España. Por eso, la DGT, junto con el apoyo de la Cámara Baja, ha tomado la decisión de rebajar el límite máximo permitido de alcohol al volante.
1Así quedan los nuevos límites de la DGT
El PSOE propuso rebajar la tasa de alcoholemia el año pasado y en octubre, con el apoyo del Congreso de los Diputados, la medida salió adelante. Todavía no ha entrado en vigor, pero lo hará este 2025, cuando salga publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
En este momento, la tasa máxima permitida es de 0,25 mg en aire aspirado o 0,5 g / litro de sangre, pero se va a reducir hasta 0,1 mg en aire y 0,2 g en sangre. También se reduce en el caso de los conductores noveles (dos primeros años de carnet) y los conductores profesionales, porque pasa de 0,15 mg en aire aspirado o 0,3 g / litro de sangre a 0,10 mg o 0,2 g en sangre.
Con la nueva tasa, bastaría con tomar una cerveza o una copa de vino para dar positivo en un control de alcoholemia. Tal y como ha explicado Pere Navarro, director de la DGT, «es una tasa que equivale a un 0,0 en la práctica, no permite beber nada de alcohol«. Sin embargo, reconoce que la tasa no se ha reducido a 0,0 porque «por temas normativos, podría crearnos algún conflicto».
