A comienzos de la década de los años ‘90 el fabricante japonés Honda comenzó a desarrollar un ligero deportivo con motor central que cambiaría las reglas del juego en ese segmento donde los extraordinarios Ferrari o Lamborghini campaban a sus anchas. Aquella maravilla de la ingeniería bautizada con el nombre de Honda NSX y en cuyo desarrollo tuvo mucho que decir el carismático Ayrton Senna, no solo sacaba pecho por su comportamiento dinámico o por sus prestaciones, sino que también gozaba de una mayor fiabilidad que los italianos, así como con un precio mucho más competitivo por aquellos entonces.
Todas esas virtudes han perdurado en el tiempo haciendo del Honda NSX un verdadero fenómeno de masas que es realmente cotizado por los coleccionistas más pudientes, quienes en sus garajes seguro que no faltan otros ilustres modelos de la casa japonesa como pueden ser las emocionantes versiones Type R o incluso el carismático S2000, otra maravilla de la ingeniería cuyos precios han subido como la espuma en los últimos tiempos. Y es que solo hay que echar un vistazo a uno de los últimos que han cambiado de manos en Estados Unidos para darnos cuenta de lo que decimos. Y es que alcanzó unos escalofriantes 95.200 dólares (87.320 euros).
Por este Honda NSX-T se ha pagado una verdadera fortuna
Sin embargo, por este inmaculado Honda NSX que ahora mismo tienes delante de tus ojos se ha pagado mucho más que por ese S2000 antes mencionado. Y es que por lo que ha costado, al otro lado del océano se pueden hacer con deportivos a estrenar de la talla del Mercedes-AMG GT 63 S E Performance (195.900 dólares) o del Porsche 911 Turbo (197.200 dólares). Y eso ya da una buena pista de las cifras en las que se ha movido esta maravilla de la ingeniería que abandonó la fábrica allá por el año 2001.
En realidad este Honda NSX no lleva el nombre de la marca japonesa, sino de la compañía americana Acura. Y es que todos los ejemplares que se vendieron al otro lado del océano lo hacían con dicho nombre. De la misma manera que se trata de un NSX-T, una criatura con silueta ‘Targa’, que luce un techo rígido que se puede desmontar de forma manual y ocultar en su maletero para disfrutar al aire libre de los 295 CV de potencia y de los 305 Nm de par motor que genera su legendario corazón 3.2 V6 i-VTEC, un corazón atmosférico que está conectado a una transmisión manual de 6 velocidades y a un diferencial de deslizamiento limitado en el eje trasero.
Una unidad en manos de la misma familia desde febrero de 2002
Aunque esas cifras quedan eclipsadas por las que pueden ofrecer actuales compactos de altas prestaciones, lo cierto es que son más que suficientes para mover con gran soltura al Honda NSX. Cosa que demuestra con un tiempo de 4,7 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h o con una velocidad punta de 280 km/h. Aunque lo mejor de este mítico deportivo japonés es que puede presumir de una dinámica de primer nivel gracias a la puesta a punto de su chasis o de una extraordinaria ligereza.
Como puedes ver en las imágenes, este Honda NSX-T que ha sido subastado por medio de la página web Bring A Trailer luce una inmaculada carrocería pintada en el tono original Silverstone Metallic, que se combina con unas llantas cromadas también de origen y calzadas con unos neumáticos Bridgestone Potenza RE010 en medida 215/45 R16 delante y 245/40 R17 detrás. Pero tan brillante como ese exterior se encuentra su habitáculo, donde sus asientos con regulación eléctrica se han tapizado con cuero de color negro, material que también se traslada a gran parte de ese interior con mínimas señales de desgaste.
En sus 24 años este Honda NSX-T ha recorrido 6.419 millas
Todos estos detalles son fundamentales para elevar la factura por la que este Honda NSX-T ha cambiado de manos. Pero aún hay un par de detalles dignos de mención y que ayudan a justificar los impresionantes 190.000 dólares (174.275 euros) que se han pagado tras un total de 42 pujas. El primero de ellos es que esta maravilla ha estado en manos de la misma familia desde febrero de 2002, que la ha mantenido como un miembro más. La segunda es que en su odómetro se pueden leer un total de 6.419 millas (10.330 kilómetros). Sin duda alguna la guinda de un pastel que cada día eleva su precio.
Fotos: Bring A Trailer
