Lanzado a mediados del pasado 2024, el SUV Peugeot 5008 está disponible, en versión híbrida, desde 34.660 euros. Si se opta por la variante híbrida enchufable, el precio de partida es de 42.660 euros. Por su parte, el E-5008 –la versión eléctrica del Peugeot 5008– puede adquirirse a partir de 46.660 euros.
En todos los casos hablamos de un vehículo de 4,79 metros de longitud y tres filas de asientos, cuyo maletero varía entre los 748 litros con la tercera fila de asientos abatida y los 259 litros si empleamos las siete plazas. Esta capacidad se mantiene en todas las versiones, independientemente del sistema de propulsión empleado.
Además, el piso del maletero bajo la tercera fila puede retirarse para dejar libre un amplio espacio adicional para maletas o equipaje. Bajo los asientos de la tercera fila, hay un compartimento con 80 litros de capacidad, y la cubierta del maletero detrás de la segunda fila ofrece aún más espacio.
Tres tecnologías de propulsión para el Peugeot 5008
El Peugeot 5008 puede disponer de un sistema de propulsión dotado de hibridación ligera, con cambio automático de seis velocidades y 145 CV. En este caso, se beneficia de la etiqueta Eco, de una buena economía de uso (con un consumo combinado WLTP de 5,8 l/100 km), una notable autonomía de 948 kilómetros, propia de un diésel.
Por su parte, las versiones híbridas enchufables ofrecen ahora 195 CV, cambio automático de siete velocidades, y nada menos que 82 kW de autonomía, gracias a una batería de 21 kWh (17,8 kWh netos). Todo ello nos permite, además, beneficiarnos de las ventajas de la etiqueta Cero.
Finalmente, el E-5008 está disponible en versiones de 210 y 230 CV, en ambos casos con un único motor y tracción delantera, si bien más adelante se espera la llegada de una variante con dos motores eléctricos (uno por cada eje) que dispondrá, por tanto, de tracción total y 320 CV. Por supuesto, todos los Peugeot 5008 cuentan con la etiqueta medioambiental Cero.
El equipamiento del Peugeot 5008 Allure Hybrid, por 34.660 euros
Centrándonos en la versión de acceso (con sistema de propulsión Hybrid y acabado Allure) del Peugeot 5008, su equipamiento interior es muy completo, con i-Cockpit panorámico con pantalla flotante Dual HD (2 x 10’’), Peugeot i-Connect, radio DAB, Bluetooth con conexión para dos teléfonos, conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, climatizador tri-zona, banqueta deslizante en la segunda fila con tres respaldos reclinables individualmente y función Easy Access a los dos asientos de tercera fila.
En el exterior encontramosfaros faros LED, luces LED traseras, cámara de marcha atrás HD y sensores de aparcamiento traseros, acceso sin llave con bloqueo y desbloqueo de proximidad, retrovisores exteriores plegables eléctricamente, calefactables y dotados de iluminación de cortesía, barras de techo longitudinales en color negro brillante, así como llantas de aleación de 19’’ diamantadas.
En materia de seguridad, todos los Peugeot 5008 cuentan con 6 airbags, ESP (Electronic Stability Program) con asistente de salida en pendiente (Hill Start Assist) y detección indirecta de baja presión en los neumáticos, fijaciones ISOFIX y Top Tether en asientos laterales traseros de la segunda fila, freno de estacionamiento y emergencia eléctrico, control de crucero, limitador de velocidad, sistema avanzado de Frenada de Emergencia con cámara y radar, asistente activo para mantenimiento en carril (LKA), reconocimiento ampliado de señales de tráfico y recomendaciones de velocidad y alerta de atención al conductor.
