Cuando ya pensábamos que estaba todo visto en la temporada invernal de pruebas en el norte de Suecia, nos ha llegado una gran sorpresa de última hora. Los fotógrafos de SH Proshots han captado un prototipo del futuro Alfa Romeo Stelvio mientras realizaba unos ensayos secretos en lo que parece ser un lago helado, fuera de la vista de curiosos… o eso creían al menos los responsables de desarrollo cuando buscaron esta localización tan apartada de los circuitos habituales.
Lo cierto es que Alfa Romeo es una de las marcas cuyo futuro presentaba más incógnitas, no por temor a lo que pudiese pasar, pues su continuidad como parte de la oferta Premium del Grupo Stellantis está más que asegurada. Más aún tras las palabras del CEO tanto de Alfa Romeo como de Maserati, Santo Ficili, que acabó con las habladurías confirmando que la próxima generación del Stelvio debutará a finales de este año, no sin cierto retraso respecto a las previsiones iniciales. De hecho, a finales del pasado 2024 mostraron una imagen de lo que serán las luces traseras.
Pero la realidad a día de hoy es que sus principales baluartes, el Giulia y el Stelvio, son modelos con bastantes años a sus espaldas. En concreto, el SUV data de principios de 2017, si bien fue actualizado en 2019 y 2023. En el caso del Giulia, a finales de este año cumplirá una década de vida, también con un par de actualizaciones intermedias.
De hecho, ambos modelos son una rara avis en la gama europea de Stellantis, pues junto con Maserati, son los únicos turismos con motor longitudinal y tracción trasera. Ambos están basados en la plataforma FCA Giorgio, estrenada en el Giulia y que también sirvió de base para desarrollar los Maserati Grecale y GranTurismo, así como el Jeep Gran Cherokee.
El Alfa Romeo Stelvio 2026 nacerá como eléctrico… aunque mantendrá una de sus señas
El nuevo Stelvio estará basado en la plataforma STLA Large Longitudinal, que impulsa al Jeep Wagoneer S… y al Dodge Charger. Para quien no esté muy puesto en la gama de modelos de más allá del charco, la firma americana fusionó el Challenger (un dos puertas tipo muscle car) y el Charger (una berlina deportiva de cuatro puertas) en un único modelo, bajo esta última denominación, con perfil de dos y cuatro puertas laterales.
De frente, podemos ver que el Stelvio cuenta con puntales horizontales para las luces de circulación diurna. Parece que Alfa Romeo también opta por faros divididos y también se decanta por utilizar tiradores de puerta retráctiles, como se puede apreciar en las imágenes. Es uno de los pocos detalles que se pueden apreciar debido al espeso camuflaje que recubre al prototipo de pruebas, algo curioso si tenemos en cuenta que en menos lo conoceremos antes de que finalice el presente año.
No obstante, según declaraciones de Alejandro Mesonero-Romanos, jefe de diseño de Alfa Romeo, sabemos que los próximos modelos prescindirán de la posición descentrada de la matrícula, un cambio que obedece a las normas de seguridad para peatones.
Alfa Romeo presentará el Stelvio primero como vehículo eléctrico, para después añadir versiones con motores de combustión unidos a hibridación ligera. Además será el primer coche presentado en Europa que incorpora la plataforma grande STLA y la tecnología STLA Brain.
Cabe recordar que este 2025 la firma del biscione cumplirá 115 años de historia. Fue fundada en Milán un 24 de junio de 1910 y, como curiosidad, su primer nombre es un acrónimo de ‘Anonima Lombarda Fabbrica Automobili’. En 1915 fue adquirida por el empresario Nicola Romeo, que puso su apellido para formar el nombre que se ha convertido en leyenda.
Galería de imágenes espía del Alfa Romeo Stelvio 2026
Fotos: SH Proshots
