Hace solo unas semanas que el fabricante de automóviles sueco, Volvo, lanzaba al mercado su berlina más avanzada jamás creada hasta la fecha. Esta criatura no es otra que el ya conocido Volvo ES90, un vehículo que no guarda ningún secreto y que puede presumir de ofrecer la última tecnología, interesantes cifras de potencia y de autonomía… Y también de tener un precio de partida de 72.753 euros. No es un regalo, pero si que lo pone en la órbita de sus adversarios de marcas premium.
Muestra de ello es que se postulan como rivales de este Volvo ES90 criaturas como los Audi A6 e-tron Sportback, BMW i5, Mercedes-Benz EQE o Polestar 4, un vehículo que tiene mucho en común con la berlina eléctrica de la marca sueca. Sin embargo, en un futuro próximo ese número de adversarios se enriquecerá con criaturas de la talla del nuevo DS Nº8 entre otros. Sin olvidarnos de que también puedes apostar por berlinas eléctricas de marcas chinas como BYD o Xpeng, capaces de sorprenderte con precios mucho más ajustados. Porque apostar por criaturas como los Porsche Taycan o Tesla Model S implica superar la barrera de los 100.000 euros.
1El Volvo ES90 ha llegado solo en versión Single Motor Extended Range… por ahora
Por el momento este nuevo Volvo ES90 se comercializa exclusivamente en versión Single Motor Extended Range, porque en un futuro próximo veremos aterrizar variantes con más potencia y con más autonomía. Sin embargo, este no desentona con los 245 kW de potencia (333 CV) y con los 480 Nm de par motor que genera una máquina eléctrica colocado en su eje posterior. Esas cifras son las que le permiten a esta berlina eléctrica con 5,00 metros de largo poder acelerar de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h.
Este Volvo ES90 nace sobre la conocida arquitectura SPA2, sobre la que también se construye el Volvo EX90. En ella es donde la firma sueca ha colocado una batería de iones de litio que tienen 92 kWh de capacidad (88 kWh útiles). Gracias a ello puede presumir de firmar una autonomía media en ciclo WLTP de 650 kilómetros, porque homologa un gasto medio de 16,1 kWh/100 km. Además, gracias a su arquitectura eléctrica de 800 voltios, esas baterías admiten recargas rápidas a una potencia de 300 kW, pudiendo pasar de 10 al 80% de su capacidad en solo 20 minutos.
Este nuevo Volvo ES90 ya está disponible con tres niveles de equipamiento, pero ya el de acceso, llamado Core, cuenta con una extensa dotación de serie a la que prácticamente no le falta de nada. Esa es la versión, que tiene un precio de 72.753 euros, es la que hemos cogido como punto de partida para enfrentarla a estos sensacionales adversarios.
