Renault pondrá a la venta la cuarta generación del monovolumen Scénic de cinco plazas tiene importantes cambios con respecto al modelo que sustituye, el Scénic 2013. Entre ellos están un sustancial incremento de la altura libre al suelo de la carrocería. El volumen del maletero es 496 litros (437 l el Scénic 2013), por lo que es más pequeño que el de un Fiat 500 L Living (560 l), un Citroën C4 Picasso (537 l), un KIA Carens (536 l) y un Volkswagen Golf Sportsvan (500 l).
Los diésel son el dCi 95, dCi 110, dCi 130 y dCi 160 . Los de gasolina son TCe y TCe 130. Todas van asociadas de serie a una caja de cambios manual de seis relaciones que, en opción, puede ser automática de doble embrague en el dCi 110 (EDC de 7 relaciones) y en el dCi 130 (EDC de 6 relaciones). También hay una versión híbrida, llamada dCi 110 Hybrid Assist, que tiene un motor eléctrico que sirve de apoyo al térmico diésel en las fases de aceleración. En las fases de deceleración (en retención y al frenar), el motor eléctrico funciona como generador, recuperando una parte de la energía previamente invertida en acelerar el coche. Esta energía se almacena en una batería de 48 voltios, de la que Renault no ha dado el dato de su capacidad.
El Renault Scénic 2016 está construido sobre la plataforma CMF C/D, que es la misma del Espace 2015, del Talisman 2016 y del Mégane 2016. Renault inició la comercialización de la primera generación de Scénic en 1996.
